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ほとんど動かさなかった１週間でしたが、
ノーマルの感覚を覚えてからステップアップを･･･
と考えながらもソワソワしている日々です。






注文していた「構造調査」の本が届きました。
（ＺＣ31Ｓは未だ発行ないので、11および21系のモノ）
オークションで出品されている時もありますが、個人購入した方が早いし安いですね。


早速、パラパラ・・・と。Σ (ﾟДﾟ;）！

写真は車体構造なんですが、側面衝突に関する衝撃分散の図です。
車体中央に『リアフロアフロントクロスメンバ』があります。

場所的には、最近取り付けた「センターモノコックバー」と
そんなに位置が・・・・・（￣□￣；）
って事は、このパーツの効果も・・・・・・( ・◇・)?

(TεT)回り道せずにスズスポのモノを買えばよかったのか！？！？




まぁソレはソレ。
（￣ー￣)困るモノでは無いから、とりあえず良しと考えます。
もう付けちゃったんだし。。。


プラシーボ(?)ネタもあるんですが、また後日。

やっと装着。センターモノコックバーヽ(´▽｀)ノ








感想ですか！？
・・・ヽ(￣ー￣ )ノワカリマセン。


ここで、前車に補強バーなかなか装着しなかった言い訳を･･･
『あるビデオで、この手の改造パーツのインプレ特集があったんです。S13ｼﾙﾋﾞｱにタワーバーを装着してドライバーが運転して。その感想は '効果が体感できない' と言っていたんです。当時は現役の有名ドライバーも「弱ってから付ければ良い」なんて言っていたから・・・・すっかり信じ・・・・・・・・』ヽ(ー_ー )ノ
ただ、それはそれで真実だと思います。
弱っているから、補強すれば体感できる。だから金を払うに値するパーツである。。。


言い訳が長くなりましたが、
今回は、元々ボディ剛性が良いと評価のあるＺＣスイフトに
走行距離1300ｋｍ程度で装着しました。
しかも、ボディのねじれとして判りづらいセンター部。

体のセンサーも衰えていますが、町乗り程度では･･･
￣＼（－＿－）／￣　ワカリマセンでした。
（支えてる感じはなんとなく･･･
　　でも挙動を全て理解していないのでﾜｶﾗﾅｲ、と）


＼＼￣ー￣）（￣ー￣／／　ソレはソレとして、
個人的には満足しております。（あっ、これが感想か）
目的がボディの現状維持です。
金属疲労してから補強して誤魔化すよりも
早め早めに補強して、より良い状態を永く満喫したいですから。


さぁ、次のメニューを考えますか。。。(￣▽￣)


愛車に少しずつ手を入れて、変化を感じるのは楽しいですね。
一気にやるのもアリですが、個人的には地味目が好きです。


本日、給油。
燃費計13.2　満タン法12.8

先日、注文したパーツが届きました。


とりあえず私の考えるイジリの方向として、
まずはボディ補強から始めます。




いろいろ考えたんですが････

話はちょっと脱線しますが、前車（R32スカイライン）は気に入っていたんです。
手放す決心の理由の一つは、ボディがギシギシと...。.．・ヾ（。＞＜）シ

で、
おそらく、このスイスポとも永い付き合いになると思います。
ボディ剛性に評価が良くても、やはりハッチバック。
早め早めに補強しておこうかと。
（前車は、かなり弱った頃に補強バーを入れましたから。言い訳はあるんですが･･･略）


本日届いたパーツが写真のアレです。ノ（´д｀）
ご存知の方は多いかと思いますが、某オークションで有名(?)な
（有）ツーボックス【TO-BOX】さんの「センターモノコックバー」です。

スズスポの「リヤパフォーマンスバー」も購入予定だったんですが、
この会社はイロイロ製作されていますので、同様の商品開発予定について問合せましたら･･･

『残念ながら今の所内張りを捲る作業まで進んでおりません、
従いましてお問い合わせの補強バーは暫くお時間が掛かると思います。
いずれ製作の予定はしておりますが正確な時期が御知らせできません、
大変申し訳有りませんが宜しくお願いいたします。
なお製作の予定価格は￥１６０００円前後です。』

との回答を頂きました。


(￣~￣；)悩みましたが、今回のメール対応も気持ちよくさせて頂いた事もあり、
(￣ー￣) 完成を待つことにしました。

スズスポ買うつもりでしたが浮いたお金で･･･へ（*￣ー￣)>　本音



さて、
気になるのは、今日届いたパーツの感想なんですが・・・

天気悪くて付けてません(￣▼￣)ノ＿彡☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ！
室内作業だから取り付けられるんだけど、
取り付けたら出掛けたいし、でも今夜は用事が･･･
と、言う訳で明日以降に・・・。(ＴεＴ；）
（既に取り付けられた方がいらっしゃいましたよね確か･･･。）



そういえば、我が家のスイスポも１ヶ月経ちました。

とりあえずの慣らしも第二段階。
（とは言っても、いい加減なもので自分に言い訳しながら踏んじゃっています）

ちょっとでも時間を見つけて、お出掛けしております。


踏むようになってから、噂の電子制御スロットルの違和感を
私も感じるようになりました。
でも、気になる時とならない時があることも気が付いたので
これから試しながら、感覚を調整したいと思います。


それよりも、自分自身に問題発見です。L(・o・)」

車の経歴としては、ＦＦ→ＦＲと経て今回ＦＦに戻ったんですが、
前車で10年以上もＦＲを経験しちゃっている為に妙なクセ(?)が
頻繁に顔を出します。

まだまだまだの段階ですが、練習しながら感覚を慣らしていきたいと思います。
（初心者向けのジムカーナみたいな練習会で鍛え直すのもいいかなぁ）



明日辺りにパーツ第一弾を発注する予定です。

それよりも週末にはミッションオイル交換です。
候補のオイルが2,3あるんですが、このＺＣスイスポのシフトって
結構すんなり入りますよね。
これから暖かくなるので、あまり気難しく考えないで決めようかと思っています。

前車のバルブが残っていたので、
ちょっと流用してみました。


雨の影響もあり、分かりづらいですが
ポジションランプを青に・・・ノ（´д｀）


ヘッドライトのバルブもH4規格なので、
何種類か持っているんですが、
「110ｗ相当」と表記されていても、
実際には対向車が眩しいだけで、
そんなに明るさを感じない気がします。

今は、ちょっと違うものが出ていますから
いつか状況に合わせて変えてみようと思います。

(;^ω^A。o 〇（ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟの青･･･若いﾅ･･今となっては照れるﾅ）
LEDにする方向も考えてみようかと･･･




来週中には、考えているパーツを注文できるか・・・・な。