fuji1@まうのブログ一覧

先週の話ですが（爆）

うちのディーラーにアクセラハイブリッドの試乗車が入ったと聞いて時間も出来たので行って来ました。
予約もしてなかったので担当もいなくてハイブリッドで営業へ行ってたので15Sの方を試乗して待ちました。

感想はどちらもイイネ～。
街乗りとかならどちらも良いと思います。
自分的には物足りない部分がありますが・・・。

まずはガソリン車の15Sについて。
先代のアクセラの1500㏄にも試乗したことがありますが、車内の静粛性は格段に向上しています。
車外はちょっと喧しいけどｗ
で、加速性能は全く問題なし。高速域での加速については排気量なりですが街乗りでは十分ですね。
ハンドリングは市内を走っただけですが、ちょっと違和感がありました。
いろんな評価ではフロントの軽い15が一番良いとされていましたがあとに乗ったハイブリッドの方が思い通りに曲がる印象でしたね。
この辺はもっとフロントヘビーな初代アテンザ乗り故の感覚かもしれませんね。
慣れたら気にならないかもしれませんね（笑
燃費はトリップクリアしてなかったのでどんなものかわかりませんでした＾＾；

さて、次はハイブリッドです。
プリウスやインサイトを試乗したことがありますがこれは別物ですね。
前者はガソリン車とは違うハイブリッド独特の味付けをしていますが、アクセラハイブリッドはガソリン車に近い感覚で味付けされていて違和感なく運転出来ます。
特に発進時のEV走行からエンジン走行への切り替えもスムーズです。
試乗は暖機していない状態だったのですがそれでも20分ほどの試乗コース（途中渋滞あり）で25.7km/lは上出来じゃないでしょうか？

あと気になるHUDですが、噂では使いづらいと聞きましたがセッティングで表示位置を微調整出来るので見難いことはなく、走行中はメーターよりもHUDで速度を確認していましたね。
ナビについてはちょっと解像度が微妙な気がしますが、ナビなんて飾りな自分にとっては現在位置さえわかれば十分でしょう（笑

来春発売予定の2LのMTが気になりますが、担当によると来年度あたりにXDの廉価盤が出るのではという情報を頂いたので悩みますｗ
まあ、現行のXDは車両価格を上げることにより補助金の額を増やす意図もあるようですからね。
あとは小排気量ディーゼルの展開も気になりますね。2年後には何かしら車を変えることになるかなぁ？