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今更ながらマツダのCX-3に試乗しました。

うちのディーラーのはXD Touring L-pkgの本革内装の最上級モデルです。
ただ、噂のディーゼル音を低減させるオプションは非装備です（三河地区には1台もないっぽい）
実際、契約した人もあまり装着してないそうですね。どんなものか聞き比べたいけどｗ

いつものバイパス込の試乗コースです。
比較はデミオのXDですが車重の違いかちょっと出足は重いですね（うちのアテンザほどじゃないｗ）
あと、1500回転～1700回転あたりの音がちょっとやかましいかな？
微妙にシフトアップするかしないかで迷ってるふんいきもありましたが違和感を感じました。
でも、アイドリングや巡航時はとても静かです。
あとさすがに1.5Lのシングルターボですのでツインターボの2.2Lと違い加速は常識の範囲ですね（＾＾；

それと試乗中にマツコネで道中にあるイオンモールを目的地にルート案内させてみました。
マツコネの操作はちょっと慣れない部分があって苦戦しましたが、ルート案内は良かったですね。
意外とマニアックなルートを標準で案内したけど4ルート検索やリルートなどもスムーズでした。
まあ、唯一気になったのはイオンモールをジャンル選択で検索したら出てこなかったこと。
隣町のイオンは出たのにね（苦笑）

総じて、新しいナビプラスのマツコネナビは自分の中では合格ラインです。
巷じゃヒドイ言われようですけど・・・ｗ

そのヒドイイメージを作ったアクセラなどのマツコネですが、現在ナビプラスの16GB版をディーラーの営業マンの私有車でデモ中らしいです。
もう少ししたら正式なリリースがされるかも？
ただ、SDカードだけの交換じゃなくてハード側のOSの書き換えも必要みたいなのです。

今日は休みだったのでディーラーへお邪魔して来ました。
サーモスタットの件もあったので修理見積もりをしてもらったけど1日入院コースで30kとか･･･（むむっ
整備の人もオーバークールの症状だから無理して直さなくてき良いかもって話に。
半年後の車検までには結論出さねば。

さて、ディーラーには先週発売されたCX-3が置いてありました。
試乗車もあったけど担当がちょっと忙しそうだったのでまた次回に乗ってみます。

そして屋内に展示してあったのは新色セラミックメタリックのXD Touringです。
この色は日当たりによってだいぶ印象変わりますね？
鼠色と表現されるけど陶器の色ですね～。
一説にはシルバー系に分類されるみたいだけどホワイト系にしか見えないｗ

CX-3の内装は結構豪華ですね～。
展示車のシートは合成皮革でしたがかなり柔らかいです。
トヨタ系の柔らかいとは違うちょっと高級なソファーの柔らかさに近い感じでした。