fuji1@まうのブログ一覧

23日が親父の誕生日でもあるので家族でカニを食べに行きました(笑)

で、そこで限定入荷の松葉ガニがありまして成り行きで自分がご馳走する羽目に(；´Д｀)



浜坂漁港で水揚げされたものですね。
結構なブランドモノ？



せっかくの高いものなので「洗い」（氷水に通すだけ）で頂きました。
コース料理でも普通のズワイガニの刺身がありましたがそれより甘味が凄かったですね。

それなりに高いお店ですのでサービスもよく店員の方もほぼ専属の方が付いてくれます。
その女性が黒髪で和服姿も似合ってる美人さんでかなりストライクでした(爆)胸のサイズ的にも
でも写真を撮る勇気はありませんでしたｗｗｗ

今日は甲府でお休みでしたが寒くて室内引きこもりｗ

さて、先日からPNDが内蔵電池の容量不足になっていることはたまに書いていましたが致命的な弊害が見つかりましたｗ

ナビ案内中に電源が切れるとリセットされます(爆)

で、再起動後はなかなかGPSを受信しないのでかなり使いづらいｗ
PNDの載せ換えは何時出来るやら･･･
SONYの電源ケーブルをそのままgorillaに使えれば楽ですけどね
そうじゃないと内装剥がさないといけないので(笑)

あとは光ビーコン受信機を外さないと･･･
本体は使用に支障があるのでスクラップにしますがこちらはまだ使えるのでオークションに出します。
知人にSONY製使っている人もいませんしね？

走行距離は13万5千㎞になりましたので今年最後のオイル交換をしてきました。
ついでにカレンダーの回収も（笑
表紙は新型アクセラでしたが中身は昨年と一緒というｗｗｗ

あと、どうにも気になっていたヘッドライトの光軸調整もお願いしました。
流石にハイビーム要らずの状態は対向車や先行車に迷惑なので＾＾；
（道路標識の高さぐらいまで照らしていました）

昨日はコーティングも再施工しましたがやはり7年目のボディに会社の駐車環境のせいでだいぶカサカサ肌に…
見た目は綺麗なんですが肌触りは新車の頃のようには行きません。。。
ずっとケイ素系コーティング剤を使っていましたが改善されないので次はガラス系のゼロウォーターあたりを試してみるかな？

周りでは乗り換える人が増えていますけど自分はもう少し…次の車検までまだまだ元気に走れそうです＾＾
ただ、最近SONYのPNDの内蔵電池が逝ってるようで毎回出荷初期状態で起動してしまいますｗｗｗ
こちらの買い替えをするか悩みますが。。。
光ビーコンユニットがもったいないのにSONYはPND事業撤退してるというからどうしましょｗ

先週の話ですが（爆）

うちのディーラーにアクセラハイブリッドの試乗車が入ったと聞いて時間も出来たので行って来ました。
予約もしてなかったので担当もいなくてハイブリッドで営業へ行ってたので15Sの方を試乗して待ちました。

感想はどちらもイイネ～。
街乗りとかならどちらも良いと思います。
自分的には物足りない部分がありますが・・・。

まずはガソリン車の15Sについて。
先代のアクセラの1500㏄にも試乗したことがありますが、車内の静粛性は格段に向上しています。
車外はちょっと喧しいけどｗ
で、加速性能は全く問題なし。高速域での加速については排気量なりですが街乗りでは十分ですね。
ハンドリングは市内を走っただけですが、ちょっと違和感がありました。
いろんな評価ではフロントの軽い15が一番良いとされていましたがあとに乗ったハイブリッドの方が思い通りに曲がる印象でしたね。
この辺はもっとフロントヘビーな初代アテンザ乗り故の感覚かもしれませんね。
慣れたら気にならないかもしれませんね（笑
燃費はトリップクリアしてなかったのでどんなものかわかりませんでした＾＾；

さて、次はハイブリッドです。
プリウスやインサイトを試乗したことがありますがこれは別物ですね。
前者はガソリン車とは違うハイブリッド独特の味付けをしていますが、アクセラハイブリッドはガソリン車に近い感覚で味付けされていて違和感なく運転出来ます。
特に発進時のEV走行からエンジン走行への切り替えもスムーズです。
試乗は暖機していない状態だったのですがそれでも20分ほどの試乗コース（途中渋滞あり）で25.7km/lは上出来じゃないでしょうか？

あと気になるHUDですが、噂では使いづらいと聞きましたがセッティングで表示位置を微調整出来るので見難いことはなく、走行中はメーターよりもHUDで速度を確認していましたね。
ナビについてはちょっと解像度が微妙な気がしますが、ナビなんて飾りな自分にとっては現在位置さえわかれば十分でしょう（笑

来春発売予定の2LのMTが気になりますが、担当によると来年度あたりにXDの廉価盤が出るのではという情報を頂いたので悩みますｗ
まあ、現行のXDは車両価格を上げることにより補助金の額を増やす意図もあるようですからね。
あとは小排気量ディーゼルの展開も気になりますね。2年後には何かしら車を変えることになるかなぁ？

と言っても先週に名古屋駅で先行展示を見ていましたが（爆）

今日は暇になったのでディーラーへ行ってカタログをもらってきました。
新しいアクセラ。なかなか良いですね。
サイズと良い初代アテンザに近い感じの内装レベルは十分だと思いました。

次に乗り換えるとしたら条件は「MTである事」「オープンorサンルーフ車」「そこそこ燃費良い」であるのでアクセラの場合はXD一択ですね。

が、これだと車両価格だけで300万弱。
MOPのCDプレーヤーはたぶん必須なので300万は確定ですね＾＾；

なんやかんやDOP着けると320万…これに税金諸費用入れるとアテンザのXDと変わらんじゃん（笑

もう一つMT設定のある1.5Lで計算すると220万…OH、100万違うｗ

まあ、15SとXDの装備差は「サンルーフ」「HUD」「i-ELOOP」「自動ブレーキ系」「革シート」などがないこと。
まあ、自動ブレーキは必要ないけど「サンルーフ」は痛いなぁ…。
「i-ELOOP」も燃費に差がない要因だしなぁ…。



結局、NDロードスター待ちになるのか？＾＾；