fuji1@まうのブログ一覧

「二郎系」ラーメンで有名なラーメン二郎の直系店へ行って来ました。
地元豊橋にも二郎系は１店舗あるのですが「二度と食べたくない」レベルだったのに地元ラーメンコミュニティでは絶賛されていたので本場の味を確かめに来ました。

どこの店も行列が出来るお店のようでこの大宮店も6時前に行ったらすでに20人以上並んでいましたｗ

およそ30分ほ待っていざ店内へ

客席はカウンター10席とかなり狭い店でお客は黙々とラーメンを食べている異様な雰囲気でした。

味は結論から言うと豊橋の二郎系とは全然違うけど行列並ぶほどじゃないかな
まあ、値段の割にボリュームが凄まじいので学生とかは重宝するんじゃないでしょうか？

個人的に一番気になったのはスープの温度
ホット飲料は冷まさないと飲めない猫舌の自分でもぬるいと感じました

野菜やチャーシューはおいしかったけどスープがイマイチ薄い(こってり系の割に)気がしました
そのためか結構辛めに味調整してる客が多かったですね

JAPAN DRIVE Fest

マツダ単体のイベントなのに「JAPAN」とは如何なものかというのはさておき（笑）

マツダのSKYACTIVテクノロジー第二弾のNewアクセラの発表に合わせて始まったこのエコドライブイベントに参加してきました。

そこ、プリウスの燃費競争のパクリとは言わないｗ

まあ、燃費競争は正直危険だと思いますよ。
燃費ばかりに拘るばかりにEVモードオンリーで交通量の多い主要国道を20km/hで走り続けるキチ○イとかいたそうですからね～。
視線もほとんど燃費計ばかり見てて危なかったと営業担当者が言ってましたよ（苦笑）

今回のは燃費ではなくエコドライブ。
スムーズで無駄のない運転を審査するものということです。
アクセルやブレーキの踏み方やステアリングの切り方も採点対象になるそうです。
（シフトダウンでのエンブレは減点対象らしい・・・）

本来はエコドライブの事前レクチャーがあるらしいのですが、試乗常連のおいらは一切説明ナシ。
エンジンスタートと同時に採点開始（爆）

コースは普段と変わらず市街地→バイパス→市街地でディーラーまで帰ってくるコースでした。
市街地は法定速度。バイパスは80km/hほどで普段通りの運転で流しました。（踏むとこは踏んで）

結果としては満点の5.0
担当営業が担当した10組ほどのなかで初の満点らしいｗ
ま、SKYACTIVデミオのときも満点でしたけどｗｗｗ


さて、2.0Lのアクセラに試乗したのですがATの進化が凄い！
2.0Lとは思えない加速フィールには驚きました（2.5Lのアテンザと遜色ない）
ロックアップ領域を拡大したそうで上り坂でも全然キックダウンせずに加速していきますｗｗｗ
上り坂の途中で減速して再加速してもキックダウンしませんでしたよ～

さらに今回のアクセラは静粛性も向上していてアテンザじゃなくてもいいじゃね？なんて思ってしまうほどｗ


ま、買い換えるならこっちですけど（爆）

洗車ちゅーｗ



ま、週末まで保ちませんがね｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

老神温泉に行きたいなー
でも、１泊で行くには周辺の観光地がもったいなさすぎる・・・っ

てか、草津とか日光も行ったことないから行ってみたい・・・






あ、この曲ってイイですよねー

ただ、それだけ（爆）

もう２週間も前に済んでいますが(爆)

内容は消耗品関係の交換ですね。
オイル
オイルエレメント
エアクリフィルター
エアコンフィルター
ATF交換
ブレーキ清掃
下回りスチーム洗浄＆パスター塗装
ウィンドウガラスコーティング
ＩＧプラグ（後日施工）

プラグは純正品は高いから持ち込み交換の予定でしたが車検までに間に合わなかったので後日車検シールを貰いに行くときに交換しました。

一時、別のプラグ（形状不一致ｗ）を使用していましたが約10万km使用ではだいぶ汚れていますね。
納期が遅れたことが幸いして他の消耗品の交換効果との差別も出来ましたｗ
まず交換してすぐに気付いたのは排気騒音。
すごく静かにｗ
そして加速も燃費も良くなりました。

ま、悪化していたのが元に戻っただけですけど(爆)