百八のブログ一覧

会津鶴ヶ城へ行って来ました。

３０年ぶりぐらいでしょうか(;^_^A

紅葉を見に出かけたんですが、何処も見頃が過ぎていたのでココまで来てしまいました。




紅葉はイマイチでしたが久しぶりに見る鶴ヶ城は綺麗でした。


気温８℃の中ソフトクリーム食う奴（笑


珍しく良い顔(^.^)


途中ココに寄って来たため、夕方になってます(;^_^A

少し仕事が落ち着いたのでエアロ補修再開です。


まず表側の割れて重なった部分をサンダーで削り取りました。
そのままやっても良かったんでしょうが、今回は裏側と表両面をＦＲＰ成形しようと思います。
なるべくパテに頼らない方が、ひび割れなど強度面で安心だろうと(^_^;



このエアロもＦＲＰ製です。
ガラス繊維が含まれているので研磨にはマスク必須です。
終わったら水洗いして良く乾燥。



まず裏打ちしますので、表面にアルミテープを貼り歪みを修整。
あて木して両面テープで固定します。



裏側はこんな感じ。
傷口周辺をアセトンで脱脂。



まずガラスマットをほぐしてパッチ状にした物を沢山作ります。
ガラスマットは慣れないとチクチク痛い目にあいますヽ( ´-`)丿
薄手の使い捨てゴム手袋があると便利です。



パッチ状ガラスマットを、バックリ空いた傷口にあてていきます。
見た目以上にタップリ使います。



溶剤を塗り更にガラスマットを加え、脱泡ローラーで充分気泡を取り除きます。
溶剤がガラスマット全体に行き渡りつつ余らない程度に(^_^;


補強のため更に大きなガラスマットをあて、溶剤を加えて念入りに脱泡（;´▽｀A``



ガラスマットに溶剤で１プライ、更に重ねて２プライ成形となります。
１プライで厚さ約1mm弱ぐらいです。
溶剤単体で硬化させた物は手で簡単に割れますが、ガラス繊維が加わることで弾力性と強度が格段に増すわけですね。



補強は２プライ３プライにしました。
裏側なのでこのままですが、表面で仕上げる場合は最上層に更にガラスクロスで１プライ成形します。
それはまた後の行程で。

直射日光に当てると短時間で硬化しますが、天気が悪かったので１日放置します。
今日はここまで(^。^;)


スイマセンまだまだ続きます（笑

恒例の来客シリーズ笑）

今回のお客さんは、最近一寸影の薄い笑）我らが東北支部長たっつマン（￣～￣）

相方○かチャンとお忍びで婚前旅行湯本温泉に湯治にやって来たようです。
久しぶりの再開だったので、仕事さぼってお昼ご一緒させて頂きました(^.^)

２時間ほどですが楽しく私の愚痴を聞いて頂きました苦笑）

若さが羨ましい！(￣ー￣)
明日はアクアマリンでデートして、ら・ら・ミュウでメヒカリ食べて帰ってね♪

そういえばこの人もエボ６乗ってたんだっけね(^_^;

エディのじゃないです。。。
友人がランエボ買ってから７年間、プラグ交換してないなんて冗談を言うもんですからヽ( ´-`)丿

じゃぁオラがやってみようってことで、オクで調達してやってみたら本当に初めてでしたよ。
真っ黒に焼けてて、変形してましたΣΣ┏（|||｀□´|||;;）┓




４０にもなったオヤヂが乗る、エボ６ＴＭＥ(トミー・マキネン・エディション)

交換ご試運転しましたが、相変わらず反則な加速しますねコイツはΨ(｀▽´)Ψ
ファミリーカー乗りにはキツイです(^_^;

交換して走行後メールで調子よくなったと言ってましたが、「当たり前です！今までまともだったことの方が奇跡的だし(-_-メ)」



そうそう、交換したお駄賃で湿布を頂きました。

コレ本当の話（笑）