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助手席側のロック、アンロックが動作不能になった。
洗車後にドア開けると、警報発動。
ぽちっとロック解除したはずなのに。
即効でディラーいってみてもらったら、部品交換となりました。
時間が時間だけに部品発注で火曜日着、水曜日作業となりました。
ギヤが壊れてすり回ってる感じの音がします。
めちゃうるさいので早く交換したいな。

ルーフフロント側に小さなさびを発見。
さびてるので、ぽちっと補修は無理なので
ディラーに質問、いろいろ説明受けましたが本部に
なるべく無償で直せるように相談してみると、
ありがたいお言葉いただきました。
なるべく期待して待ちます。


あとオイル交換しました。０Ｗ－２０へ。
１ヶ月点検で納車時と同じものと注文したが、５Ｗ－３０を入れられたので、次回分は０Ｗ－２０を無料交換することに。
詳細は前のプログに書いてあります。

まだ交換から１４００ｋｍしか走ってませんが、
燃費悪化とエンジンのフィーリングが納車時と違うので交換。
結果、いい感じとなりました。
やっぱＭＰＶ２３Ｔは０Ｗ－２０か５Ｗ－２０のでないと
カタログ値に近づけないかも。
点検前はリッター街のり７、遠出９、点検後は街のり５、遠距離７。

車入院シリーズ 追加～
不具合やその他整備に関して記録して行きます。
ここのリコールが載らない事を切に願って...。


今回は以下の作業で入院となりました。

ＭＩスティック取り付け。ようやく入荷。
納車にあわせるために値段発表時には契約に盛り込んだのに
ディラーがそれより遅く発注したため...
何のために早く発注してると思ってるのだろう...。

ＥＴＣ取り付け
入荷済みだがＭＩスティック待ちだった。

１ヶ月点検。
オイルとフィルターも交換。
工賃は無料だそうで...
ＤＯＰ入荷遅れのサービスで無料にしてほしいいとこだ。
ま～新車購入から１回分は全て無料でやってほしいいとこだが...

バッテリーチェック。
ナビ付は初めてなので、いまいち消費電力が不明だが
バッテリーがいまいち元気ない感じなので調べてもらうことに。
ちなみに前にソーラチャージャーつけた時よりエンジン停止時はＰＳＤ使用しないようにしている。
エンジン停止時でもインテリキー等が消費してるからソーラチャージャーつけたが発電容量不足なのか...。