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208GTIのリアシート倒してロードレーサーを載せてみました。
そのままは載らないけど、前輪外せば載る。



1人旅ならいける！

デジタルスピードの施工をしてから数年。いまさら感ですがパワー計測してみました。

測定方法：オートバックスのダイナパック
条件：5速6000回転リミット
その他：デジタルスピード施工以外は純正のまま、ブースト圧は計測不可

グラフ


結果：180ps/4300　34.1k/3000
仕様：200ps/6000　28.0k/1700

トルクは予想以上ですが、馬力については辛口の結果とはいえもう少し出るものと思っていましたが、結果として受け止めましょう。

今度は別の方法で計ってみて計測器による違いをみてみようかと思います。

スタッドレスタイヤへ交換時、純正のジャッキが壊れてしまいました。



ちゃんと中心にかけていなかったのでしょうか・・・・
ディーラーで修理ができないか相談しましたが、修理不可ということで再度純正のジャッキを買おうかと見積もりを出してもらいましたが、１万超えと営業の方も驚く値段が設定されており、これは市販で売っているのを買った方がいいですねとのアドバイス。

ということでマサダ製作所の油圧ジャッキDPJ-850DXを購入



※参考に純正ジャッキの重量です



油圧ジャッキは重いですけど楽ですね。

そして交換後のホイール内はダスト汚れで薄茶色に


汚れを掃除し、倉庫でタイヤを保管し交換終了。

油圧ジャッキを購入した事で次回のタイヤ交換も苦にならない事でしょう。
もっと早めに買えばよかった。

一ヶ月前のことになりますが。

18歳で免許を取ったときより憧れていた（はや20年以上）OZホイールを履くことが出来ました。

OZ　FORMULA-HLT-4Fの購入です

OZから上記商品の17インチ4穴を2014年発表された際に即購入の予約をおこないましたが、何時購入できるのか？と気をもんでいた最中に2015年となり、実際に購入となったのは2015年7月上旬でした。

このホイール単体の重量を知りたくて購入店舗であるフジコーポでは装着を行わず、自宅に持って帰り体重計で計ったところ。

7.9K


純正ホイール単体との重量比較ができなかったので、一概にいえませんが軽くなったのではないでしょうか？そして履き替えた直後の走行で感じたのは出足が軽くなったように感じます。

購入価格は4本で\152,000
おそらく自分のクルマライフのなかで最初で最後の最高額になるホイールでしょう。

友人に奨められ、エアフィルターを交換しました

Ｋ＆Ｎ純正交換エアフィルター　33-2936
AMAZONで\10,300弱にて購入



（なぜか写真天地が逆になりなおせない）


早速交換です。

エアフィルターを外すにあたりネジの頭が星型で対応のドライバが必要となりましたが、たまたま自転車工具セットの中の１つが一致したので特に買わずにすみました。
たぶん3.5mmかな？

【純正】


【交換後】


純正のエアフィルターは走行距離6,000kなのでいたって綺麗でしたが、おやく御免で箱にしまって保管です。

さて交換したエアフィルターの性能はどれ位ゴミを通さないのでしょうか？
１年後の確認時にわかります。