いしりんのブログ一覧

パーツを購入するもケーブルが欠品、装着出来ずケーブルを発注。
3ヶ月待ってアメリカから本日配達されました。

熱が少し冷めてしまいましたが、来週末にDIYで装着してみます。
ディーゼルでどう変わるのか楽しみです。

ミュンヘン空港には乗換で毎月行くのですが街には行く事がなく、
いつかBMW museum に行きたい！との念願が今日叶いました

。

以前から、たまにETCの読込エラーが。
通常はイグニッションoffでしばらく停止すれば
復帰するのですが、先週末はエラーが頻発し
復帰もせず。 ディーラーに連絡すると交換との連絡、
本日ディーラーにて交換して頂きました。

で、驚いたのはETCミラーの金額、
なんと344,522円なり。
保証期間内ですので無償でしたが、保証が切れる一年半後に
再発したら、どうするんだろうか？？？

ついでに先月ドイツで購入したハイビームアシスト付の
コンビネーションスイッチも装着しました。
あとはコーデイングするのみですが、自分で出来るかな〜？

交換したブッシュは↓

ＤＩＹも考えましたが、ジャッキアップのみで作業ができる自信がなく
（ZiLLさんは出来ちゃってましたが）ショップにお願いしました。

ブッシュはこんな状態でした･･･恥ずかしい（汗）
ショック交換時にショップに「そろそろダメだよ」と言われ早２年、
ゴムは裂けてスカスカに、酷い状態でした。

交換したのはＭＥＬＥＲ製の純正強化品
ウレタン製も考えましたがショップの方に
「この車じゃ他のブッシュがもたないよ」と言われ純正強化品に。

交換後は、驚くほどに走りが良くなった…気がします。
フロントショックが抜けてる？と思うほど収束が悪かったは足は
このブッシュのせいだった様です。
特に直進性とフロントのロールが良くなったと思います。
でも正直、昨日まで代車に乗ってたので感覚が麻痺して、
驚き過ぎかも知れません。

ブッシュ交換にショップに入院する予定が…
オーバーヒート
オイル漏れ
でレッカーで入院する事になるとは。。トホホ

高級ホテル前に駐車された39も この通り 路上には車間が全くない状態でびっしりと縦列駐車されてます　出る車は前後の車にぶっけて動かす光景があちらこちらに