2009年式アバルト500SS左ハンドルのMT、並行輸入で購入。2013年にジャガーXKR-Sのﾌﾚﾝﾁﾚｰｼﾝｸﾞﾌﾞﾙｰ(ﾊﾟｰﾙ入り)にオールペン(元は黒)。2024年まだまだ所有(画像:2024.9.18エサヌカ線にて)

ええ色やぁ🩵

異動が決まり、買ったばかりのアバルトはちょっと通勤車にしたくなくて、父親から10万で購入。でもこれ非力でATなのに峠のコーナーが楽しかった。 この時に車を2台所有し始め、なんとかやっていけるもんだと勘違いし、今に至る。 なぜかこの後、ハイパワー車のランエボXに続く…

初めて買った車。この前は親のスターレットディーゼルMTやスプリンターディーゼルMTと今となってはめっちゃ希少車に乗っていた。本当はRZとか、せめてSZ-Rを買いたかったが手が届かず。SZでも充分楽しい車でした。運転が下手くそでサイドエアロを何回も壊してた。今でもたまに夢に出てくるなぁ😴

TVCMで観て、一目惚れした車。初めてディーラーに行き、その場で契約してしまった。今思うと、前車のスープラSZをあっという間に手放してしまっていることにちょっと後悔。 色々オーディオ系やコブラという今や珍しいシートに取り替えたり、OZホイール、アペックスのマフラーにしたりして楽しんでいたが、ATに ...

前車のヴィッツRSで峠の上りでセリカに抜かれて、負けない車を買ってやると思い、ガ○バーに騙されて買った中古。2年で7万キロ以上走り、コンピュータチューンもされて、飛石もいっぱい付いていたが、青色に全塗前提で買ったのに、買ったら全塗を渋られた。 でも、アドバンの金色ホイールや車高調も入っててめっちゃ ...

ホンダのVTECを感じたくってアブソルート4WDを購入したが、VTECを感じれず一週間もしないうちに替えたくなった。が、普通に踏むと早い車。みんなで遠征に行くつもりで買ったが、ほぼ一人でしか乗らなくて、道路でこんなに広いスペースを取ってごめんなさいって思いながらも、結局5年近くは乗っていた。

中古で250万で買って、色々付けて300万以上になったのに、売ったら75万。7年くらいは乗った。

中古で買った通勤車。2年で80000キロ以上走破

プレミアムツアラーの4WD。ダウンサスとマフラーのアフターパーツ、特にスプーンのN1マフラー出て欲しいなぁ。メーカーさん見てないかなぁ。 から、3年半。次のステップのために下取りの予定。 んー、いい車だった🚗