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イイね!
2008年03月23日

クラウン2週間でVGRSにトラブルが!!

クラウン2週間でVGRSにトラブルが!! VGRSとは、
「ステアリング操作時、車速に応じてギヤ比を変更し前輪の切れ角を最適に制御するVGRS。低速で大きく方向転回するときは、ステアリングを少し切るだけで前輪が大きく曲がり、例えば駐車時にはよりスムーズな駐車を実現する。一方、高速走行時は、前輪の切れ角を小さくすることで安定感のある操舵フィーリングをもたらし、高速道路での走行安定性を高めた。レーンチェンジやコーナリング時においても、ステアリング操作に対するリニアな車両応答性を実現した。」
という装置らしいですが、今日、ディスプレイにVGRSとVSCのエラー表示が出て、ステアリングが右に10度ぐらい切った状態で直進するようになってしまいました。トヨタに連絡した所、ほとんど例が無い(全国で1件あるか無いか?)のトラブルで、今のところ修理の方法がわからなくて、最悪VGRS装置の総取替えになるかもとの事でした。
最近の車は電子装置だらけなので、こういうトラブルは初期ロットにはやっぱりあるものなんでしょうね・・・。

まさか走ってる時にステアリングがロックしてしまう事は無いとは思いますが、右に切った状態で直進するのは精神衛生上良くありませんね。
来週入庫予定です。

ブログ一覧 | くるま | 日記
Posted at 2008/03/23 19:07:17

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この記事へのコメント

2008年3月23日 19:36
うー、そういうのはなんかものすごく不安になりますよね。
コメントへの返答
2008年3月23日 20:51
平静を装ってますが、かなり不安です。
乗ってて大丈夫なんでしょうかね・・・。
2008年3月23日 19:38
ステアリング、ブレーキ系統の
トラブルは神経使いますよね!

電子制御って如何なんでしょうね!

なんか頼り無いですよね。


コメントへの返答
2008年3月23日 20:53
ボクスターも今どきの電子部品多いみたいですが、まさかトヨタ車が先にトラブル起きるとはビックリです。
2008年3月23日 20:52
トヨタでもこういった初期トラブルがあるんですね。
それにしても・・・^^;
コメントへの返答
2008年3月24日 6:58
天下のトヨタ車だけにびっくりです。しかもそんな所が壊れなくても・・・ねぇ。
2008年3月23日 22:39
まっすぐ走らないのは、ジムニーで慣れてるでしょ(笑)
コメントへの返答
2008年3月24日 6:58
ジムニーはOKだけど、クラウンはダメです~
2008年3月24日 12:00
高級車になるほどいろんな装置がついているんでしょうねぇ。高級車には乗ったことがないからわかりませんが、手動で窓を開けていたときくらいのカローラが一番いいかな~
コメントへの返答
2008年3月24日 21:17
いろんな装備って、無けりゃ無いで問題ないですよねぇ~
2008年3月24日 23:49
このシステム、ホンダのS2000についていたのと同じようなシステムでしょうか?
一度乗りましたが超クイックで仰天しました!
コメントへの返答
2008年3月25日 6:45
ホンダのはたしかVGSって言ってたと思いますが、基本的に同じものですね。ただしあそこまでクイックではありません。

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何シテル?   02/14 07:10
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