いっしゅのブログ一覧

今日は某SNS主催のヴィヴィオのオフ会でした。
MT化して大復活したT-TOPで集合場所の千葉県に向かっていましたが、途中でヴィヴィオのエンジンから激しい音が…。
オフ会参加を断念し首都高でストップ、JAFで最寄のディーラーに運んでもらいました。
写真は首都高でレッカーと連結しているときのです。

レッカーされて向かったのは東京スバル隅田営業所でした。
T-T0Pだからなのか、レッカーされてたからなのか、それはもうもの凄い注目の的でした。(笑
開店準備の途中に押し掛けてしまいましたがもとても親切に対応してくれて、大変助かりました。
いろいろ見てもらいましたが簡単に治りそうもないので、オーバーホールをしてくれたショップに連絡を取って引き取りのお願いをし、ディーラーに預けて電車にて帰宅しました。

なかなか波乱万丈な一日でした。
この雪辱は次回リベンジします!!


P.S.今日の戦利品はディーラーでクジを引いてもらったスバル360のマウスパッドでした…。

某SNSで企画されているオフ会まで、あと一週間となりました。
トランスミッション換装のためぜんぜんいじれてなかったので、今日一日頑張ってみました。
作業内容は
・ファッションポール取り付け
・バンパーメッキモールをファッションバー付きに変更
・ヘッドライトのリングを後期タイプのひさし付きに変更
・ルームミラー一体型レーダーの取り付け
・後輪に20mmワイドトレッドスペーサー取り付け
・RX-R用ワイパーフィンの取り付け
です。

我ながらがんばりました。
パーツレビューや整備手帳に書き込みましたので良かったらみてください。



･･･と、みんカラの更新も頑張りましたが、夜にひとっ走りしてみたら、カーブや路面の段差で後ろから何かがこすれる音がするのに気付きました。

こらもうタイヤ以外の何物でもないですね～。(笑

やっぱツライチ過ぎてダメでした。
明日にでも外します。

今日一日T-TOPに乗ったり眺めたりして気づいたところなど…。

・メーター内のDsランプ付きっぱなし。
　　CVT取っ払ったのでしょうがない
　　→あとで電球抜きます。

・メーター内のチェックエンジン付きっぱなし。
　　CVTから動いてるという信号が来てないのに車が動く(車速信号入力)ので
　　「おかしい」と言っているようです。
　　→ダミーの信号与えられるかトライ。ダメなら電球抜くか…。

・左前の車高が上がった。
　　変速機が軽くなったため。
　　→バネをMT用に変える。(車高調入れたい)

・左足の置き場がない。
　　以前置いていたところはクラッチペダルに取られておけなくなった。
　　→慣れるしかないか…。

ついにT-TOPが復活しました。
バンザーイ!!
フロアから伸びるシフトレバーを見るとMTになったんだなぁと実感。

現在の走行距離は約91,000kmですが、これからも大事に乗っていきたいと思います。

状況を確認してきました。
MTのオーバーホールが完了し、エンジンとドッキング。
めでたく車に載りました。
まだ作業は終わっていませんがあと２～３日で終わるみたい。
もう少しだ～。