DA62Wエブリィ　ワゴンＲプラスMA63Sキャリパー＆エブリィプラスDA32W用ローター流用

はじめまして。
すみません、教えて下さい。
ブレーキホースMA63S用を使用するのでしょうか？。
ご教授の程、宜しくお願い致します。

初めましてチビ助です。
一般的なDA32Wキャリパーは、キャリパーのホースの接続部分が違うのでホースの交換が必要になりますが、MA63SキャリパーはDA62Wと同じ接続になりますのでブレーキホースの交換は基本的に必要ありません。
純正ブレーキホースの劣化と,もしかしたらMA63Sキャリパーの年式等によって接続部分が違うかもしれませんので現物確認をしてから注文等された方がいいかもしれません。

早速のご返事ありがとうございます。
32Wのキャリパーが見つからないなと思ってた時に貴殿の整備手帳を拝見させて頂いた次第です。
確かに流用の場合現物合わせが大前提ですよね。
もう１つお聞きしたいのですが、リアブレーキはどうされていますでしょうか？。
当方のリアはすぐに甘くなりペダルが深くなり困っていまして。
ディーラーでは問題なしと回答とのことですが、ペダルが深いとその分制動距離も延びるので困っています。
何かいい知恵がございましたらご教授下さい。
厚かましいお願いで申し訳ありません。

私の車はDA62WターボMTの走行１２万キロオーバーですが、ブレーキ流用前はキャパ不足でスピードを出したり積載物が多かったりタイトな峠の下りはブレーキに不安は残っていましたが、流用後は大分解消されました。
前後バランスの話ですが、とりあえずのバランスを体感するのにフロントパッドはMA63S純正でリアはDA62W純正ですが、リヤブレーキシューを変えてリヤの効きを上げた方がいいと思います。
リヤシューは、プロμで設定があります。
あとは、当方のブレーキフルードはDOT4ランクのを使用しています。
足回りの車高＆バネレート等にもよりますが、ブレーキの前後バランスが崩れるとフルブレーキング時の姿勢変化が変わるので乗りにくく感じるかもしれません。

お初になります。
62Wに乗っていて、パットとシューを交換しても、全然きかないので、真似をさせてもらいました。
部品は揃ったのですが、雨でなかなか取り付けが出来ないです。

初めまして
アクセル踏んでブースト掛かると重量級の割には速いので止まらないのは怖いですよね(笑)