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ラリージャパン2023観戦！Day3
車中泊旅行も最終日
朝７：００オープンの刈谷ハイウェイオアシスのスーパー銭湯で朝風呂して、岡崎中央公園へ。


SSスタート
ターマックラリーのラリージャパンですが、ラリーカーってターマック仕様でも足がかなり柔らかい？良く動きます。
ラリーカーのサスストロークは物凄くあるので脅かされます。


そして高速下りカーブへ
↑フロントの沈み込みが良くわかります




午前中の岡崎中央公園SS
を昼ごはんも食べずに観戦。


SS直後のラリー1カーやドライバー、
コ・ドライバーをパシャリ。


旅の締めくくりはひつまぶし！
ラリージャパン2023は勝田選手は惜しくも総合５位！
SS21個中10個もトップタイムと驚異的な記録を残しました。
SS2のクラッシュが無ければ優勝も夢じゃなかった！？
タラレバはレースの世界でも御法度ですが惜しまれます。
来年も開催決定のラリージャパン！
今回初観戦で勝手がわからず、バタバタしましたが、来年も観戦します！
今から楽しみです！

ラリージャパン2023車中泊の旅Day2！
Day2はチケット無いので名古屋観光。
ぷらっと立寄ったステーキあさくまで肉を食す。
※愛知県内で数店舗展開するお店みたいてす。いゃ〜美味しかった。


夕方には豊田スタジアムでラリーカーの出待ち。

しかし出待ち失敗でスタジアム出口で2時間もロスして急いで入り口側へ移動しましたが、ヒュンデの１台しか見れず、しかも雨降ってきて最悪でした。
刈谷ハイウェイオアシスで車中泊２日目。
やっとffヒーターのお出ましです。





こんな感じで設置。
始めはルーフ上に設置したのですが時折吹く強風でダクトがバタつき外れる事が多発。
↑の写真の様に車を風避けに。






外は１０℃前後ですが風の為体感温度は５℃前後かな
車内は熱すぎない様にffヒーターは設定2くらいです。

助手席窓を３ｃｍ程開けていたので
夜中に設定4くらいにしました。
（窓はしめてても良かったかも。）
ちなみに車内は２０℃位でした。温め過ぎすにして３シーズン寝袋で寝ました。

ffヒーターでの初車中泊大成功です。
極寒雪山での使用を目標に課題も見えたので改善して挑戦してみたいです。
ffヒーターの動作音も車内ではほぼ無音。
車外でもほとんど気になりません。（神経質気味の自分でも問題無し）
ffヒーターをBOX内に設置している為だと思います。
Day3へつづく

ラリージャパン2023観戦してきました。
16日(木)〜18日(土)2泊3日車中泊の旅！

Day1は豊田スタジアムでスーパーSSを観戦。
間近で本物のラリーカーを見るのは初めてで大興奮。
ラリー1カーの爆音は1度聞くと忘れられません。




スタジアム内特設コースを2台並走で見られるのはスーパーSSならでは。

スタジアム外では往年の名機達がズラリと展示。
自分としてはマルボロカラーのエボが1番すきです。（昔の愛車でもあります）

今1番ホットなトライトン！それもラリー仕様。

Day1はコース内クラッシュの影響などで終了が約1時間押しで終了。21時過ぎにスタジアムを後にしてスーパー銭湯で風呂&ご飯。
その後刈谷ハイウェイオアシスで車中泊でした。
その日は夜中に嵐来たのでffヒーターの使用は延期。（まだ雨での使用には不安が）

Day2へつづく