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先日、GSで給油中バッテリーを見てもらったところ少々弱ってきているとの事。

そういえばこの間首都高走行中、アクセルをOFFしたタイミングでカーナビ・ETC・レーダーが再起動しましたっけ。

というわけで早速バッテリーを購入。

今回は性能重視で、ENEOSのVICTORY FORCE SUPER PREMIUM IIにしました。

交換後はセルが元気よく回ってくれます。

車検前にバッテリー交換したのって、RX-8以来かも。

他にも

エアコンフィルター、ハブリングも一緒に交換しました。

また夏に向けて、バーダルACフラーレンC60をアタッカーさんで施工してもらいました。帰り道はエアコンの設定温度を3℃下げないといけない位よく効いてました。

来月はクーラントとオイル類の交換が待ってます・・・。

こんばんは。

やっとタイヤ交換しました。予告通りDIREZZAのZ1です。

で、タイヤ交換するにあたり次の点に重点を置いて持込み交換できるお店を絞り込みました。

・前回作業した店はNG
・レバーレスのタイヤチェンジャー（サイドが硬いタイヤはレバーじゃない方がいいみたいなので）
・腕が抜群にいい
・お値段もそこそこ
・土日祝作業可能

こんなわがままな条件にぴったりのお店が・・・ありました(笑)

それがTOMO TIRE SERVICEさんです。

普段は出張交換専門ですが、サービスカーの駐車場でも作業していただけます。

HPの”現役のレースメカニックが、あなたのご自宅まで直接訪問致します”ってフレーズが気に入りました。

あのRE070を難なく交換していましたので、次もこちらでお願いしようと思います。


1時間程で作業終了し、タイヤの慣らしも兼ねて我らが取締役が待つカレ板へ。

こちらでは定番のホットドッグを頂いてまったりした時間を過ごしました。

やっぱり市販のハイグリップラジアルは乗り心地が抜群ですね。これなら長距離ドライブが楽しくなりそうです。

昨日、今日と新幹線移動中にスマホと睨めっこして次期タイヤを選んでいました。

で、日本語サイト・雑誌のインプレッションを見る限りではRE-11Aがいいようなのですが、それじゃあ納得できないので英語のサイトも検索してみるとUTQG（Uniform Tire Quality Grading）なるものが出てきました。

最初の数字＝トレッド摩耗等級（数字が多いほど摩耗しにくい）
真ん中のアルファベット＝ウェットのスリップ性能(AA>A>B>C)
後ろのアルファベット＝温度等級(A>B>C)
だそうです。

仕事柄スペックと聞くと自然と反応してしまうので候補になってるタイヤの性能を書き出してみました。

タイヤ銘柄　　UTQG　　タイヤ寸法（幅）
DIREZZA ZⅠ 　200 A A　　234mm
DIREZZA ZⅡ　　200 A A　　231mm
POTENZA RE-11　　180 A A　　230mm
POTENZA RE-11A　　180 A A　　230mm
POTENZA RE-070　　140 A A　　？
PILOT SPORT PS2　　220 AA A　　230mm
PILOT SUPER SPORT　　300 AA A　　230mm

性能的にはPILOT SUPER SPORTが最強です。

ですが今回あんな事になってしまったのでなるべく幅が広く、性能もお値段もそこそこという条件で選んだ結果、
旧モデルですが、DIREZZA Z1にしようと思います。
早速発注して今週末or来週の水曜日辺りに交換予定です。

番外編
さすがはRE070、摩耗等級140ってR1Rと一緒です(笑)
ハンコックのタイヤで摩耗等級40ってのがありましたがどんだけですか。まあスリックに縦溝が入っただけのタイヤみたいですが。

こんばんは。
昨日、無限サーキットチャレンジに参加してきました。
勿論、初TC1000です。

走行枠が4回もあるのでワクワクしてましたが、タイヤトラブルにより2回で強制終了。
タイムも全くお話にならず。まだまだリハビリが足りないようです。

外観写真は撮り忘れましたが、右前のタイヤのビードがほぼ全周に渡って切れてました。バーストしなかったのが不幸中の幸いです。
まさかここでFD3S純正のスペアタイヤを使うことになるとは・・・。

午後からは写真撮影に専念しますが、やはり動いている物を撮るのは難しい。
とりあえずラインが安定しているSEEKERさん、jaminさんを中心にスピードの落ちるポイントを狙って撮影してみました。

最後にタイヤゲージを貸してくれたjaminさん、貫通ドライバー+ハンマーを貸していただいたSEEKER寺岡さん、そして閉店時間にも関わらず作業していただいた服部商会タイヤショップHSTさん。
本当にありがとうございました。


次期タイヤはDIREZZAかPOTENZAか悩ましいところです。

3月のFSご参加の皆様お疲れ様でした。
毎度の事ながら大黒からの参加となってしまいました。

今月はこちらのお車とMスポーツの記憶しか残ってません。

以前からお話だけは聞いていたC1さんのCL7を初めて拝見しました。
さらになんとフリージアさん運転でCL7に同乗させていただきました。
あのマフラーの音はかなりやばかったです。
首都高で見かけたら間違いなく道を譲りたいと思います。


今週末は無限CCですので仕事が入りませんように。