ひでまるきゃすのブログ一覧

ゴールデンウェーク前、FSW走行にて左前輪のアルミホイールとアブソーバーのスタビロットの取り付け金具部を縁石で曲げてしまい、その修理をきっかけに大規模修繕にふみきりました。
購入時走行34000キロ、すでに20000キロ近く走行したので
計54000キロ近くになるのでそろそろリフレッシュしてやらねば。

ショックアブソーバー4本オーバーホール
ミッション1速2速3速、シンクロ付属含め交換
デフ、カップ用LSDに交換
クラッチ交換
おまけに、かなり悩んだあげくファイナル4.0に交換　
　これにかんしては、賛否用論あるとおもいますが？

これでしばらくお金がかからないといいんだけど、それにしてもかなりの出費になるのは、
まちがいない。

なおったらまたみなさん、いっしょに走ってくださいね。










ミッション、デフオイルはこまめに交換したほうがいいそうです。

ちょっとさぼりすぎたのかな？

今日は箱根に行ってみました。


　



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現在午前9時　　　一般車のみ








渋滞が怖いので、十国峠までいって、帰宅。

11,12日で、暑さを逃れるために、黒部ダムのほうにいってきました。

ここは、行きによった車山エリヤ、霧ケ峰です。
グライダーが気持ちよさそうにとんでました。




すずしげな、放水シーン
しかしながら、日差しが強く正直暑かったですよ。





この階段を降りるのが、意外と怖かったのは、わたしだけ？
年々高いところが苦手になるようなきがしてます。





高い山には、まだ雪がありますね。






帰り道、無人のお金を投げ入れる料金所が志賀高原のほうにあって
寄りすぎてこすってしまった！

なんてこった！最悪！

みなさん、後ろの車に気を使わず、
降りてでもお金はらったほうが車ぶつけるよりましのような！

日曜日にマフラー交換してみました。
外すのは思ったより簡単でしたが、付けるのがなかなか
位置が合わずに大変でした。


なんせ、このチタンマフラー後期用なので、下調べどうり
マフラー長が、ながいようです。
あと、リヤバンパーの切り口も前期の方がすこし小さい。








ホークリフト２台でジャッキポイントを狙ってそっともちあげる。










外したノーマルマフラーです。

すごいおもいです。
















エキパイ部分もチタンのようです









マフラー出口やバンパー近くのポイプ部分、

かなり高温なので、ビリオンのエキパイ用の断熱材を巻いておきました。

ちょっとおおげさだったかな？





焦げたり燃えると困るので、バンパーにも断熱シール張りました。



肝心な音ですが、チタン独特の軽い乾いた感じの音色で、なかなかGOODです。

音量てきには、ちょっとおおきめ、明方の住宅街ではNGそうでこまりました。

音質は、あいにくステンマフラーのような超高音のおとではありませんね。

しかしながら、なんといっても軽い、マフラーフルセットで16.5キロです。


走ったかんじは、中速が燃調くるったみたいで、いまいちだめ。


今後は、コンピューターを調整してやらないとだめみたい。

中古ですが、チタンマフラー、エキマニからのフルセット買っちゃいました。
オオニシヒートマジック製です。

日曜日に、自分で頑張ってマフラー交換しようと思っています。

いい音であることを願う今日この頃です。

まさか爆音では？