ハイパーブルーのブログ一覧

　入籍拒否　じゃねぇ、　入庫拒否　人生初体験でした。

　アライメントの検査とキャンバー調整。
　フロント－１，５度
　リア　　－　３，０度　できたら計算上は、ギリセーフです。


　めげずに速攻で自宅へ戻り、タイヤを純正に履き替え、その足で再びそのショップさんへ行ったら、、、、、、。


　行ったら、、、、、、、。


　行ったら、、、、、、、、、。



　作業が混んでてダメでした。(笑)


　しかたが無いので、そのまま帰り道にディーラーへ。

　




　良かった、入庫拒否に合わないで。(笑)

　既にこの時は、当然、純正の１８インチホイールです。


　だから正々堂々の入店しました。




　パーツが届くので、来月は、数日預けになりそうですが、楽しみです。♪

　何を付けるかは秘密ですが。


　

　さて、その帰り道の国道●号線を走っていると、前を走っている車のリアタイヤがはみ出している。
　そう　さっきまでのボクと同じくかチョイはみ出しで、多分　２～３ｃｍぐらいかな？
　　
　


　するといつものシートベルトの取り締まりポイントの真ん前で、前の車が、信号待ちで停車。


　おまわりさんが、そのお車の後ろのタイヤを指さされて、その左側の空き地に誘導されていました。　


　まさに危機一髪かも？(笑)

　昨日は我が身、、、、。




　気を付けたいと思いました。





　ボクの車のＡＣの方のホイールの、この画像だと、少し見にくいかな？

　なので黄色の線を入れてみました。


　赤い⇒のトコ　厚さ９ｍｍの黒いフェンダーモールを付けています。

つまり黄色の太線から赤の細線の間なら、フェンダーモールでセーフです。



　それでも約そこから２０ｍｍは出てますね。

　まったく　９ｍｍサイズのフェンダーモールでは、焼け石に水でした。

　このぐらいだとやはりかなりの確率で止められます。

　リアはやはり　後　２０ｍｍの攻防です。



　
　なので、とりあえず、当分今の純正で対策立案の後、また戻すかな？





　そうそうディラーへ行ったのは、なかなか注文したパーツの到着の電話が無かったから。
　帰り道についでに寄っただけです。


　例のパーツが届くので、来月は、数日預けになりそうですが、楽しみです。♪

　何を付けるかは秘密ですが。

　例のパーツと言えば、相変わらず　　伶菜ちゃん　可愛いよね。
　タイプです。(笑)




　な訳で　久々に　Ｆｌｏｗｅｒの曲で。

　

　


　
Flower　『Dreamin' Together feat. Little Mix』
　　　↓

　https://youtu.be/eY-9aua-i48

　

　ここ２年ほど、毎年暮れにアップしている季節外れのこの定番曲もいっしょに
　https://youtu.be/1B2foVGodvQ


　

アライメント測定に、出かけましたが、ショップさんに、


「はみタイ君は、だめ〜！」と。




丁重に、入庫拒否されたので、再び、自宅に戻り、純正ホイールに、履き替えて、出直しました。^_^


せっかく装着したＡＣナンチャラホイール




再び、純正ホイールへ履き替え

※けっして横着して、左右違うホイールに交換した訳じゃありません。
　両側いっしょです。(笑)




つうか、いったい、今週、何回タイヤホイール履き替えたか？

もう～！！！疲れた。^_^


腰が〜！限界。^_^




なので、疲れて休憩中です。




　せめて、はみ出し分が、この厚切りチャーシュー５～７ｍｍぐらいなら、可愛いいのだけど。

　後１歩です、声援お願いします♪

　
　どの辺が後１歩なのかわかりませんが、最近選挙があるのか非常に道路もにぎやかですね。


　後、はみ出し　２０ｍｍの攻防です、皆様　ご声援お願いします。(笑)





　セカンドオピニオン


　とりあえず、ホイールを純正に戻すにしても、前輪の外べりが若干気になるので、アライメント測定をしてもらにに行きます。
　で、少しネガティブキャンバーにしてもらえれば、その数値で、どのくらいタイヤ上部が引っ込むか？
　現行法の基準では、タイヤ上部の約８０度の範囲でしたよね、確か？

　あくまで机上計算ですが、２，５°で、タイヤ下部が約２０ｍｍ引っ込む計算。
　この辺は車種、タイヤ、サス構造で違うみたいですが。
　この計算が合っていれば、フロント１、５°　リア２、５°調整が効けばギリセーフです。




　で、それでもダメそうなら、その場で純正ホイールにいったん戻します。

　その後は、遊び感覚で、ネットオークションで、同じデザインの８，５Ｊが２本見つかれば、２０インチでもいいので、後輪のみ２本替えれば、前後異形のちょっと面白い感じになるかもね。
　前輪のみｸﾞﾚｰならなんとか　つうレベルですので。



　そんなことをしながら、一応、地道に　次期ホイール選考に入るかな？

　

　８，５Ｊ　Offset４０　ならギリ入るかな？





　さて、それと並行して最近思うのですが、フロントとリアにブラックのストライプ。

　ルーフをブラックと、前後ろの感じは好みになってきたんですが、後　残すとこはリア。

　ここをなんとかしたいのですよね。


　ここはまだ　秘密ですが、着々と準備を進めています。(笑)


　１か月以内にはなんとか動きがあるかな？


　そうそう　秘密っていいね♪

　実に良い　響きだ！


　

　
　miwa やさしさに包まれたなら

https://youtu.be/-QRB0zPWf7Y

　先日装着したホイール。

　


　意外と、コレも装着してみたら好みで大変気に入りました。
　自分で苦労して加工して付けたしね。





　が、しかし！


　フロント側



　リア側

　


　ＯＵＴです。(笑)


　走行してみた感じでは、タイヤもやや引っ張りで、ワンサイズ扁平率を落しているので、タイヤがフェンダーに当たるようなこともありません。
　大人しく運転してる分には十分大丈夫。


　でもね、純正ホイールを持っていても、はみ出しは、はみ出し。

　やっぱり　鬼キャンは好きじゃないし。

　法令は、順守しなくてはいけない、絶対にね。




　なので、いったん外して純正に交換します。

　５シリや、Ｍ３なら多分、合いそうですね。

　この後はまた考えますが、この苦労した１週間とっても楽しかった。

　なんかまるで　自分の作品のようにも思えます。(笑)


　
　
　ホイールやタイヤは使ってこそ意味があるもの。
　だからね、このホイールとタイヤ君にも次の新しい人生を送って欲しいと思います。
　でも　ほんの少しでいいから、もう少しだけ、手元に置いておいていいかな。






　短い間だったけど、ありがとう♪

　とても　キラキラして楽しい思い出だったよ♪

　ごめんね。

　




川嶋あい -「ありがとう...」
　　https://youtu.be/R126wmiwn8A
　

　諦めが悪い性格なので、ＤＩＹ加工してまでして取り付けたホイールとタイヤですが。


　悩みが一つ。


　フロントタイヤ　　約３ｍｍ　限りなくﾎﾜｲﾄに近いｸﾞﾚｰ

　リアタイヤ　　　　約３０ｍｍ　限りなくブラックを超えたブラック

　
　フロントはなんとかなりそうですが、装着後、秘密兵器で、リアを応急措置したものの　たったー９ｍｍの効果。

　　差引後　約２１ｍｍの攻防ですね。
　　余裕をももって　－３０ｍｍは、上側を引っ込めたい。



　　俗に言う　ハ●タイ　と呼ぶカテゴリーです。(笑)




　純正ホイールも保管してあるので、車検とかは問題ないのですが、ボクはルールを守らないのが嫌いな性格なので、日常　そのはみ出た姿を放置できないんですよね。　



　そうそうアライメントの調整もしないとね。

　計測したわけじゃないけど、どうも以前からフロント左のタイヤの外側の摩耗が若干早いから、ポジティブキャンバーな気がします。



　なので、とりあえず、アライメント調整も兼ねて、ショップさんに　フロント両輪を軽いネガティブに。

　リアを少し強めの　鬼キャン　に　いや、ほんの少し、、、、。


　高さ約７０ｃｍのタイヤを直角から３ｃｍ内側に寝かすには、何度キャンバーを弄ればいいんだ？

　サイン　コサイン　タンジェント　




　Zｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚ




　おっとあやうく寝るトコだった。

　誰か　理系の人教えて？笑