ヒロ-アレッサンドロのブログ一覧

実は僕のアルファロメオ156。
去年の今頃、マフラーから白煙、エンジンルーム内の水漏れで緊急搬送されました。

原因はヘッドガスケットからの水漏れでした。

時間はかかるけど治せる…と。
「今まで手をかけてきたから」
と、主治医からも背中を押され、一緒にタイミングベルトの交換もお願いしました。



あれから一年…。
まだ戻りません。

一年手付かず。
って事は、また一年手付かずになる可能性も充分に孕んでいます。

新型ランクルの納期との勝負になりそうです。

もう他のショップにお願いした方が良いのかな……

シティームーバーとして割り切った車。
乗車人数だって二人乗りがメイン。
たまに三人乗る位なので、最小限で最大限のスペースに、必要充分な動力性能。
乗れば地味にテンション揚がる。

デュアロジックのメンテナンス。
一緒にエンジンオイルの交換です。

ドッコオートテクニカさんで。
https://garage-dokko.com/

交換部品では無いデュアロジックオイルの交換。
油圧をかけるポンプがヘタっているとの事。

やっぱりね。
想定していました。

だってエコモードだと、確実にギア抜け…
街中チョイ乗り、パーシャルでアクセルをチョイ踏み位だと、確実にギア抜けしていました。

その都度バッテリーの－端子を引っこ抜いてました。









写真撮ってませんが、サーモスタットから水漏れも発症していました。

近々オイル交換を自分で上抜きでやろうと思っていました。
アンダーガードを外して気付くトラブルもあるんだな～って改めて思ったら、たまには専門店に行って看てもらうのは大事だなって、思いました。

アイドリングストップの何やら異常のようです。




チェックランプ点くと、シフトチェンジも何となくギクシャクするような気がするのは僕だけでしょうか…。

2ヶ月2000キロ乗って、やっと少し仲良くなってきた感じです。




懸念材料も少しずつ改善して、ecoモード時のギア抜け(Nに入っちゃう)以外快調です。

マニュアルモードで走る事が多いです。
楽しいっす。
ピョコピョコした脚回りは何とかならんかな…。
ABARTHの純正脚回りとかスワップできるのかな…。

小排気量の車、ちょっと病みつきになりそうです。



あとは復活の待たれる156のv6と並べてニンマリして、風光明媚な場所で写真でも撮りたいなぁ……。

タイヤはもう少しだけ粘ってみます。