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突然メーター内のバッテリーランプが点灯。
ボンネットを開け、オルタネーターを見ても、ベルトは付いてるし、緩みも張りも特に問題なし。
もしかしたら、レギュレーターのブラシが終わったのかな〜と思って見たら当たりでした♪
即交換して完了！
予備部品があって良かった♬

フロント足回りから、ガタゴト異音がしはじめました。
アッパーマウントのヘタリが原因と特定し、部品交換。

バラして、洗浄。
今回は、ザックスの強化タイプ。



交換後、異音も消え、ハンドル操作も軽くなりました！

あけましておめでとうございます！
今年もボチボチ頑張りますので、よろしくお願いします！

ゴルフⅡのイグニッションコイルの交換をしました。
ここの所、点火系の一新を行ってきて、最後のパーツ。

元の仕様は「和光テクニカル SUPER　Z　COIL（SILVER）」
調べると、2007年10月の交換でした。


だいぶ頑張りましたねー。

今回は「和光テクニカル SUPER　Z　COIL（クラシック）」
見た目はクラシカルですが、性能はイマドキだそうです。
並べるとかなりコンパクト。


接続端子を移し替えます。


重量測定




約400g軽量になりましたー。

後は戻して完了！


始動してみると、クランキング時間が半分くらいの感じです。
始動性が良くなりました。
また、アイドリング時の若干のバラツキが解消されたかな？

走ってみての変化は後日！

ちょっと遠出をするかもしれないので、事前にオイル交換をしました。
前回はオイルフィルター交換をしていなかったので、今回交換！

オイルは、鉱物系で交換してます。

ついでに、車検時に切れて急遽取り付けていたポジション球の交換。

LEDに戻りました。
T10タイプなので、見た目もスマート。

お陰で顔が崩れてます(^^;)


さらについでに、ボンネットロッドのホルダーも交換。

色が全然違います。

ベルトの備忘録もついでに。

ACベルトはワンサイズ下でも良いかも。

以上、今日の作業。