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日曜日、娘のバレエの練習のお迎えで、クロスオーバーの距離がゾロ目になりました♪



しかも、瞬間燃費？か燃費計？だったか忘れましたが、一応今のところリッター16km以上表示されているみたいです♪まだ街乗りしかしていないのに1.6リッタークラスでハイブリッドでもないことを考えると、かなり燃費がいいと思います。


やはりうちらは家族で行動することが多いので、クロスオーバーの距離が比較的早く伸びそうな気がします。

クロスオーバーについてですが、マイナーチェンジでリアに『CROSSOVER』というでっかいロゴが追加されました。

そして走りは、以前に試乗したクロスオーバーの同じクーパーに比べると出足の重さはあまり変わらないものの、ギアチェンジが早めになっている感じで、さほど踏みこまなくてもスピードを乗せることができます。

ただ、流れの速い幹線道路で80キロ程度の速度しか体験していないので、高速道路ではどのくらいか気になるところです。

コーナーリングについては、ハッチバックの全幅1685mmに対しクロスオーバーは1790mmあるので、その恩恵かかなり気持いいハンドリングを体感できました。個人的には、ハッチバックよりもクロスオーバーのハンドリングが好きですね。ゴーカートフィーリングとは言えないでしょけど。

ブレーキもハッチバックの1280kgに対しクロスオーバーは1360kgあるせいか、ハッチバックでは過剰だと思うアシストの効きもちょうどいいくらいのタッチなのでとても扱いやすいです。

キビキビ走るというところではハッチバックには敵いませんが、ゆったりとドライビングを楽しむにはクロスオーバーは最高ですね♪大きくなってもMINIの走りを損なっていないのはさすがです。


家族を乗せてドライビングを楽しむ。そんな欲張りなことができる数少ないクルマの1台だと思います。