iwayangのブログ一覧

忙しくて今さらですが、先週末のブログアップを（苦笑）。


3連休だったはずの先週末は、結局土曜日出勤したものの、子供たちの稽古のために早めに帰宅。そこから、子供たちの送迎であっという間に土曜日が終了。

日曜日は、やっと行けた美容院と娘のバレエの練習で終了しました。なので、この2日間は、何をしたのか記憶にございません（笑）。



で、祝日の月曜日。うちの子供たちが卒園した保育園が行っている北海道での合宿があるのですが、希望する卒園生を対象にする合宿があり、息子がその合宿に参加することになりました。この日は、北海道への出発日です。

なので、朝に最寄りの駅まで家族で見送りに。息子は暑さにダレていたものの、友達と顔を合わせるともう大はしゃぎ。出発前からこんな状態で大丈夫か？と思うくらいでしたが、元気に出発していきました。




そして、この後午前中は各自別行動ということで、私はとある場所に行き、やっとアクセラのリアブレーキの交換を。

購入したのは、ブレーキパッドがエンドレスの『MX72』、ローターがDIXCELのプレーンディスクです。このパッドとローターの相性はプレリュードで体験済ですので、いいかどうかは分からないですが、問題ないことだけは確かです（苦笑）。

また、みんともさんのご指摘もあって、この作業のためにジャッキスタンドも購入し、準備万端で臨んだのですが・・・。




まず、ジャッキでリアを上げて、フロアジャッキのポイントと思われるところに繋がっているフレームにジャッキスタンドを。



念のため、タイヤを外した側に通常のジャッキも残して作業開始。



ブレーキパッドを外し、キャリパーも外し、もうローターだけというところまできたのですが、全くビクともしない。




残念ながらサービスホールもないので、各部の隙間からKURE5-56を噴射し、裏からハンマーで叩いても全くビクともせず。おそらく焼き付いてしまったようです。

時間をかけて何度かやってみましたが、リフトではなくジャッキスタンドだけで無理な体勢での作業なので、これ以上は無理と判断（涙）。

とりあえずブレーキパッドの残量を確認すると、なんとか3～4mmはありそうなので、ネットで調べる限りでは車検自体はなんとか通りそうです。






が、この日のこの時点で整備までできなかったので、車検が切れてしまうことはほぼ確定です。しかも、私の中で予定していなかったバレエと北海道合宿の支払いで車検代が全くないんですよね（滝汗）。


ただ、プレリュードで色々と勉強できたおかげで、まあ何とか車検代を見繕ってタイミングを見て車検を受けようかと思っています。

あとは、娘がバレエの練習のために食べることのできなかった、デニーズのカキ氷を食べに。




これで3連休？は終了。嫌なくらいに忙しいところに連休があると、ほんとに仕事が嫌になりますね。


まあ、取り急ぎ車検代は何とかしなければならないので、何とか奮起して頑張ろうかと思ってますが（苦笑）。