ブレーキ強化計画の全容

さてさて・・・・・

レガシィ＆シルビア。
この双方ともブレーキが死亡☆・・・ってのは先のブログの通りですorz

とりあえず、どうせ死んでるから～と放置してたシルビアのブレーキ周りを検証してみました♪












スリットが消えてる上にパックリと亀裂まで・・・
このまま走行を続けてたらローター粉砕してたかもしれませんね（滝汗）





そしてキャリパーはというと・・・・・



ダストブーツが炭化して消滅しとる（爆）
これでもオーバーホールして半年程度ですよ？！



しかも！写真は撮り忘れましたがキャリパーの裏にはローターと接触して削れた痕跡が！（謎）
普段はしっかりクリアランスのある場所なのでハードブレーキング時に
何処か歪んでローターに接触してたんでしょうか（？＿？）


兎にも角にも、完全にブレーキのキャパ不足ですね・・・・・


鬼ブレーキングの為かヘタレブレーキングの為なのかは定かではありませんがwww
ブレーキに掛かる負担はものすごいようです・・・・・









そんな事なんでブレーキ周りを一新します！
次なるプランとは・・・・・











BNR32キャリパー移植！！

しかしただの移植と思ったら大間違いですよ（爆）

BNR32の純正ローター径は296mm。現在使ってるER34ローターの310mmよりも小さくなります。

これではイカン！って事で、JZA80スープラ純正の324mmローターを使えるKITを導入します☆
これならSタイヤ履いても大丈夫でしょ～♪





そんな感じで。この冬の間にﾁﾏﾁﾏやっていこうと思います！









さぁて・・・・・
レガシィの方はゆっくりやってられないっすね（汗）



そうそう。シルビアから外した純正キャリパーですが・・・・・



ボロボロになりながらもよくここまでガンバってくれた！

また使ってもらえる時までゆっくり休んでくれ・・・・・



















・・・なんて嘘ですよ（笑）





















全バラにして徹底的にクリーニング＆オーバーホール！

そして【ＮＩＳＳＡＮ】の刻印を削り取り・・・・・
敢えて純正っぽく見せる為にツヤ消しブラックに塗装！







そうです。
S14キャリパーをレガシィに移植します（爆）


BP・BLレガシィのローターを流用してビッグローター化しつつ、それに併せて
日産キャリパーを使用出来るようにするブラケットがセットになってるKITを買いました。

世の中上手く出来てるモンですねwww









ビッグローターKITが届くのは明後日。

暫くはブレーキ祭りが続きそうですwwwwwww