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イイね!
2011年12月07日

これはイイ物だ

これはイイ物だ 旅行から帰った翌日、即ジャッキUP!www

そう。前々から気になってたラジエーターが瀕死だったので旅行の前日夜に届いたラジエーターに交換しました。

ホント、旅行中にブローしなくて良かった^^;

症状としては純正ラジエーターにありがちなタンクとコアを接合してるカシメ部の開きによる冷却水漏れ。





しかし完全に駄々漏れというワケじゃなく冷間時だけ漏れて温まると熱膨張でもするのか漏れが止まるといったラジエーターブロー寸前の状態でした(汗)

とりゃ!ラジエーター交換だ~となるワケですが…

ただ直すだけでは気が済まないのが昔からの性分でね。

密かに性能UPを試みましたwww

そこで用意したのはコチラ↓













左が今回装着した新品。右が今まで付いてたヤツ。

明らかに厚みが違います。

性能UPの為に社外品も考えたんだけどね。

絶対妻に何か言われるだろうと思い…純正品流用に踏み切りました♪





そこで今回用意したのはGDBインプレッサ純正品!

比べてみたらコア厚が11mmも増量です♪

GDB用は流用が効くって話は聞いたけど詳細は不明だったので多少の加工は覚悟してたけど…

問答無用。寸分の狂いも無くポン付けでした^^

しかもファンシュラウドとコアとの隙間もレガシィ純正ラジエーターより狭くピッタリなので電動ファンによる冷却効率もUPする事間違えなし。

コレ、寧ろ正規純正品よりフィッティング良いです(笑)

純正だからレガシィ用のを買うのと値段も変わらないしね。

こりゃ大満足です♪





さぁ!冷却効率がUPしたからその効果を確かめてみたいモノ。

水温計欲しいなぁ…

サーキットも走りたいなぁ…










…せっかく節約したのに…余計に欲が湧くと言う悪循環にハマっております(爆)
ブログ一覧 | 作業日誌 | 日記
Posted at 2011/12/07 22:03:05

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この記事へのコメント

2011年12月7日 22:11
欲が湧くから頑張れるんですよ!

マイペースラップでマイペースに走ってみては?(笑)
コメントへの返答
2011年12月7日 22:25
そ…その通りです!www

後はタイヤとブレーキだけ強化すれば何とかタイムアタック位なら出来ますね(爆)

2011年12月7日 22:20
スバル純正ってカシメ弱いんですかねぇ?
ウチの弟のヴィヴィオも開きましたよ!!
コメントへの返答
2011年12月7日 22:28
レガシィでは距離走ってる車両なら当り前のように漏れますね!

スバルの水平対向EG系の持病なのか?と思いきやヴィヴィオもなんですね…

あまり壊れて欲しくない消耗品ですね^^;
2011年12月7日 22:25
同じ症状が出て交換をしたとき
同じことを検討しましたが
ホントにポン付けできるかなんだか不安で
結局ノーマル付けちゃいました。

やっぱGDB逝っておけばよかったなぁ・・
コメントへの返答
2011年12月7日 22:34
自分も冒険的な感じで「付くんじゃない。付けるんだ!」の精神で覚悟して買いましたが…

拍子抜けするくらいの完全ポン付けでした^^;

でも純正品は全て意味のある計算された設計ですからね。
無理な運転や過度の期待をしない限りは純正で十分です!

私は…妻に隠れてもしかしたらサーキット走るかもしれないので(爆)
2011年12月8日 1:50
純正流用万歳ですよね!
コメントへの返答
2011年12月10日 1:03
流用天国な日産には負けますけどね(爆)

安価に性能UP出来るんで最高です♪

プロフィール

「4×4マチヤマさんのHPに私のD:5が載りました^ ^」
何シテル?   06/26 00:12
20代前半はシルビアでサーキット走行に明け暮れ レーサーレプリカのバイクで膝を擦って遊び… 根っからのモータースポーツ(但し自分で走るに限る)好きですw...
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