今後の方向

サーキット走ってきましたよ～♪27日の事ですが（￣▽￣;）


でもサーキットに到着した時は雨上がりたてのフルウエット…
その後はずっと晴れだったから後半は一部を残しドライに♪

走って不満だったらピットインして車高調の減衰とかタイヤの空気圧を調整
したり…色々試しながら走れました！イイ練習になりましたよ～( ´ー｀)

2時間走りたい放題…万歳+.ﾟ(｡´∀｀)ﾉ




しかし新たに問題…と言うか方向性が見えてきました。
ノーマルタービンのクセにバカでかいカナード付けたりしたからなのか…
ストレートが伸びなくなった。。。

しかしコーナーは非常にイイ感じ！
反則的に速いGT-Rにもコーナーだけなら勝てる！
立ち上がり～ストレートでは圧倒的に性能差を見せ付けられるケド…




しばらくはノーマルタービンでガンバろうと思うんでココで頑張るしかない。
しかし空力を使いすぎると逆に遅くなる…ならどうしたらいいか？

そこで出た答えは…ワイドボディー！！トレット拡大です！


というのもその答えが意外と身近におりまして…
知り合いのS14（Ks）なんですがそれは片側50ミリワイド！
フロントなんてワイドフェンダーにオバフェンを貼り付けてトレット稼いでます（笑）


それでいて一番驚くべき所がエンジンルームの中。
なんとエアクリからマフラーまで全てノーマル！


サーキットを走っている所を見ると「サーーッ」ってタイヤの音しかしないんです（笑）
それで圧倒的に速い。下手なタービン交換車にも勝つくらいのタイムで走る。
はっきり言ってそういうのカッコイイ（笑）


もしかしたら俺のイチヨンも来年にはワイドボディー化してるかも。。。。。