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朝にリークテストしてみた箇所。

オーバーホールの為にバラしてみたら。。。。
←こうなってました。

ピストンの内部にある部品なんですが、ココの先端に
Ｏリングが付いてます。
それを外したものが下のＯリングです。



左のが正常で右のが今回駄々漏れ事件を起こしたキャリパーの物です。

明らかに問題のＯリングの方が小さい…しかしモノは同じなんです。
熱が入った為に縮んだままクセが付いてしまったんですね～。
どうやらココが原因で間違いないです(`･ω･´)





そうそう。リクエストがあったんでオーバーホールの模様を整備手帳にアップします♪
組み付けはまだ終わらないんで…とりあえずバラシ編をＵＰしました！
今回は壮大な2部編成でお送りします(￣m￣*）


とりあえず…続きは新たなオーバーホールキットの届き待ちです。
あぁ…早くシルビアに乗りたいワ～(*´Д｀)＝3

えー。
問題が続々と発生中www

キャリパー＆オーバーホールキットはトントン拍子で
入手できました。
だがしかし…
良かったのはそこまでorz


友達から貰ったS13用キャリパー。まずはバラしてみましたが…
ピストンに傷が入りまくってる！
しかも二つともorz





ならば！って事で今付いてるキャリパーを外してピストンだけS13キャリパーに流用
しようとしてみると…画像の通り。。。。。
えー！！完全に別物じゃん！！！
シルビアなら全部同じじゃなかったのねΣ (ﾟДﾟ;）ｶﾞﾋﾞｰﾝ





そして頼んだオーバーホールキットはS13用・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・ｳﾜｧｧﾝ
考えが安易でした…





それで凹んでたのが昨日の話。
昨日（と言うかさっきまで…）は夜勤だったのですが…
仕事中、ずっとこのブレーキの事考えてましたwwwww

まず、何であんなにフルードが駄々漏れしたのか？
ピストンに少々の痛みはあったがその程度で漏れるか？
シリンダ側は傷もなくキレイだったな…
じゃぁ原因は他に？！

そういえば…ピストンの中にもパッキンが入ってたんだっけ。
これはサイドブレーキ機構の為の物だが…そのパッキンの外には通気穴があった。
しかも通気穴の出口はダストシールの溝に開いてた！
このパッキンがヘタったのなら説明が付く！

以上。勤務中に思いた事ですwww






そして帰宅後、ソッコーで漏れテストです！
ピストン逆さにして内部に水を注いでみたら。。。。。。



予想的中！　☆-(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ﾋﾞﾝｺﾞｫ！





これならオーバーホールすれば直りそうです♪
損した事と言えば…S13用のオーバーホールキット頼んじゃった事かなorz
でもまぁ、原因が分かったからいいっかwww

これでまたダメになるようなら2ポットキャリパー流用しようかな…
ブレーキバランスで悩むのは目に見えてるけどトラブルで悩むよりはマシだ。





でもとりあえず…何とかなりそうで安心？しました(*´д｀*)=3