クロイチのブログ一覧

Ｅ・Ｇルームのテーピングやっちゃいました！
あとは灯火類とゼッケンを張るだけ+.ﾟ(｡´∀｀)ﾉﾟ
※流石にそこは現地でwww
明日の走行会が楽しみで仕方ありません♪

…完全に遠足前日の小学生状態です（￣▽￣;）


さぁて。これからチーム員のクルマ弄りに加勢してきます。
明日の走行会までにクルマを仕上げる為、夜通し作業するとか…





それって明日大丈夫なのか？？？（汗
まぁ…何とかなるっしょwww





明日の東日本合同走行会に参加される皆さん！お手柔らかにお願いしますm(_ _)m

クラッシュとか炎上とか…余計なネタ作らないようにガンバりましょうwww

アンダーパネル＆サイドカナード！！

一つだけ最後まで残ってた準備…
それはフロント周りの事でした♪

前にドーン横にドーン！！！
予想以上に張り出しました…
以前に増して極悪になった～（￣▽￣;）



ちょいとカッ飛ばしてみましたが…こりゃ凄いです！

ある程度のスピードまで来るとハンドルのズッシリ感が増えました。
ブレーキングも利き始めがガツンと鋭くなりました♪
こりゃ期待できそう（￣+ー￣）





17日の走行会に向けた準備はほぼ完了です！
そして前回走った時から変わったことは…

・リアディフューザー追加
・ガーニーフラップのサイズアップ
・アンダーパネル追加
・サイドディフューザー追加
・オイルクーラー追加
・ラジエーター交換

走ってなかった期間が長かっただけに色々換わったなぁwww
今度こそ目指せ2分10秒切り狙って行きます(`･ω･´)





ただこの中で一つ大きな妥協がありました。
それはこのバンパーの事です…

まず仮合わせした時、ものすごく地上高が低くなる…
そしてバンパーをレインホースに留めるネジ穴の箇所までバンパーの縁が来ていない…
だから実質ビス2本でしかバンパーを固定できない。
開口部が下に来過ぎていてインタークーラーに風が当たる面積が狭い…
極めつけは…全体的にFRPの厚さがバラバラでものすごく重い…
結局不満だらけだったので付けない事にしました｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡


って事で…HKS関西バンパーが更に進化してしまいましたwww
このバンパー、ホント寿命長いです(￣m￣*）





さぁ～これであとは走行会当日が晴れててくれれば最高なんですが！！
なんか微妙な雰囲気…

皆さま！洗車等の雨乞い行為は出来るだけしないようにお願いしますwww

チームで焼肉バイキング食いに行ってきました！

前半飛ばして後半グッタリ…
そして残った食べ物の押し付け合いwww

自分らが食べ放題の店に行くとコレがお決まりの
パターンですwww

流石に食べすぎてキモチワルイ…('A`)


カミソメシ君だけ既に夕飯を食べてしまってて来れませんでした…
次回はフルメンバーでガッツリ逝こうね～（爆





さぁ。連日皆でワイワイやりながらクルマ弄りやダベリングを重ねてきましたが…
17日の走行会までもうあまり時間が無いよ！！





今回チームで走るのは自分とカミソメシ君とS13乗りの○場君の3人。
カミソ君はもう準備は終わった雰囲気でした。
自分も明日には準備が終わるでしょう。
問題は○場君…

なんと16日の夜からラジエーターやデフ、燃料ポンプなんかを交換するそうです（汗
17日の朝までかけて（滝汗

仕事の関係で時間取れなかったのもあるケド…すごい強行作戦wwwww





彼は前回初めて仙台ハイランドを走った時、全開アタックをする前に僅か数周で
ブレーキパッドが炭化…サイドブレーキで車を止めようとしたらリアパッドも炭化…
そんな苦い過去を持ってるだけに今回の走行会に懸ける思いは人一倍強いハズですwww

皆忙しいながら今回はだいぶ気合入ってます☆





それにしても今回は皆スケジュールがカツカツです…
もっと計画的に動きましょうorz

気が付けば既に10月13日…

17日は久っっ々の走行会ですよ(*´Д｀)

準備の方も急がなきゃ…


…って事で～行き付けのショップでデフオイル交換してきました♪
やっぱり交換後は調子イイですネ♪





作業後は社長と長々雑談ですwww
その中で、今後のチューニング内容についてもチョット相談してみました。


自分の構想ではポンカムにTD-06(20G)が理想的かな～なんて言いましたが…
それならT518Z（ポン付けタービン）と大差ないヨとの事。

TD06かT67で悩むならやっぱりT67がいいそうです。
しかしポンカムじゃ高回転しか使えなくなる…

そこで、バルブスプリングを強化品に打ち換えてハイカム仕様にすれば
腰下ノーマルでも十分イケるそうです…
ちなみにその内容で稼げる馬力は…最大で450ps位まで（汗
他の部分が心配になってくるけど面白そうwww

せっかくタービン換えるならゲート仕様にしたい。ならT67？！
後々の事考えるとそれもアリかな～(;´～`)


ん～…ココに来ると妄想ばかり膨らみますwww






さー！走行会までに残す準備は…一つだけ！

明日にはモノが届いて明後日には完成するかな？
コレは完成後にお披露目しますよん（￣+ー￣）

だいぶご無沙汰してました（汗


ここのところ仕事が忙しい＆深夜にチームで集って話し合いしてたから暇が無かったんです…m(_ _:)m


ささっ！それではネタにwww


画像のトランクオープナーレバーに乗っている変なワイヤー…
昨日までコレがトランクオープナーでした（￣▽￣;）






ワイヤーを引っ張ればトランクが開き、逆に※押し込むと給油口が開くwww
※日産車は1本のワイヤーでトランク＆給油口の操作をします。





このなんとも“漢”なトランクオープナー、ワイヤーがレバーの付け根辺りで切れちゃって…

約2年間ほったらかしにしてました（￣▽￣;）
それを昨日やっと修理したんです…





直にワイヤーを引っ張ると指が痛いから半年前に平型端子を圧着させました。
引っ張りやすくて押し込みやすい…ものすごく操作性がＵＰしました。

それが今や何ですか？レバーで操作出来るなんて…
今までと比べると衝撃的なほど楽に操作できます！！

コイツはすげー(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!!!!!





他の人はこんなに楽な思いをしてたのか。
って…早く修理しろこのバカ！！って話ですよね（￣▽￣;）





気持ちの中ではグレードアップ！しかし…実は普通に戻っただけ(￣m￣*）
この調子でボロビアを脱出したいなぁ（爆