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ご無沙汰してます～！

さてさて本日もGRAGEネタですw

新設物置が設置されましたが…

←のビフォー画像の通り？

ガレージ前のスペースが木のせいで狭い！



って事で、内装施工の前に外観を弄ってました。

穴掘ったり土を馴らしたりブロック移動したりコンクリっぽいモノを施工したり…

この日はガレージ創作と言うよりガーデニングでしたw












自分にとっては只の邪魔物、通称プーさんの木…

もし自分が庭師の弟子だったら師匠から助走を付けてブン殴られるレベルの植林術で移植www

ガッツリ根が張ってると思いきや、硬い土質と20センチくらい掘り下げると硬い砕石の層があったおかげで、無理矢理ながらもすんなり抜けてくれました♪…それでも根はブチブチ切れたけどねwww

そして邪魔にならない場所にホームセンターで買った線路の枕木を加工して植え込みも制作。

やっつけ仕事ながらスマートに移植できました♪

その結果、ガレージ前のスペースはと言うと？？












バイク2台でも余裕で整備出来るぜッッ！

って言えるくらいのスペースを確保できました♪

ついでに、新設物置の下は本来土が剥き出しなのですが…

ホームセンターで見つけた“水を掛けると固まる砂”とやらを敷き詰めました！

キレイに敷き詰める為にね。倉庫を持ち上げて移動したりと色々苦戦しましたがコチラもOK！





とりあえず外観の基本的な部分はこれにて完了かな！

未だ味気ない感じもしましが…それは後々追加して行こうと思います♪





それと時同じくして…

家のクルマ達のタイヤ交換をしていた時、ついに3代目油圧ジャッキがブローしてしまいました(T_T)

しかし、何とタイミング良い事に工具屋のストレートさんからダイレクトメールが着弾。

そこで目に入ったモノ。何と13800円の2.5ｔジャッキにウマがセットになって14000円とな！？







収納場所のガレージも広々となった事だし。ソッコーで飛び付かせて頂きました♪

これにて貧弱な2ｔジャッキ卒業です！

しかし想像以上に重いのねコレ…総重量38Kgだってさwww

まぁ、長く使えるだろしジャッキUPもラクラクだからその位は目を瞑りましょう（笑）





さー！外観も出来た事だし一人で盛り上がって参りましたwww

このテンション保ちつつ…近日中に内装の施工に着手します♪

GARAGEプロジェクトの要となる新設物置。

ついに本日、設置です(^^

風が強くて設置工事してるおっちゃん大変そう…

って事で自分もちょいちょい手伝いつつもう少しで完成です♪





今日はもう日が落ちるから…明日からガレージ内の荷物を移動かな。

ガレージが空になったら。。。

いよいよDIYで内装作りますよー！

いや～この先ワクワクです♪

県内でも雪予報が出るようになったんで…

念の為、早めにスタッドレスタイヤに交換です！

平野部ではまだ早い気はするけどね。

雪が降り出してから慌てて交換するよりいいでしょう＾＾；





外したノーマルタイヤ、よく観察してみるとフロントのアウト側だけ片摩耗してました。

リアはイイ感じに減ってたんだけどねー。

次回ノーマルタイヤに戻す時はフロントだけ少しキャンバー角付けてもらおう。

折角アライメント取るならダウンサス入れちゃおうか？

こうして来年の春まで妄想の連鎖は続くのです（笑）








作業中の一コマ。前後異径・異種ホイール仕様ですwww

17ｲﾝﾁと18ｲﾝﾁじゃ結構～見た目の大きさに差が出ますね。

スタッドレスのホイールはレガシィ購入時に履いてたBH5のD型純正。

ノーマル用に使ってるホイールはBP5型レガシィの純正18ｲﾝﾁ。

レガシィの純正ホイールはどの年式でもバランス良く似合うからどちらもお気に入りです♪

難点？といえば純正なだけに同じ仕様のレガシィが大量に居るって事ですかねwww

18ｲﾝﾁの方…冬の間に塗装しちゃおっかな！

こうして来年の春まで妄想の連鎖は続くのです（爆）








タイヤ交換作業と並行して、調整式のリアスタビを効きの弱い方に振ってみました。

正直、シルビア時代から通して調整式のスタビって使った事無かったので…

取り付け位置がちょっと変わるくらいで変わるモンあるのか？と、調整機構には半信半疑でした。

しかし弱くして乗ってみたらどうだ。メチャクチャ変わるじゃないか！

正直ナメてた。スタビさんごめんなさいw





今まではフロントスタビノーマル。リアは社外パイプスタビで効き“強”でした。

旋回初期のフロントのロール感が強めでフラッと向きが変わり、1テンポ遅れてリアがロールし始めてからビシッと姿勢が落ちつくような感じ。

自分的にはイイと思うんだけど…妻からはこの旋回初期のフラッとする感じが怖いと不評でした。

だが今回リアスタビの調整を“弱”側にした所、リアのロール開始タイミングが早くなり姿勢が落ちつくのも早くなりました。

それによって旋回初期のフラっと感が薄くなりました。

正直コッチの方がナチュラルなハンドリングで乗り易いです（笑）

いやー…クルマの足回りって深いわー。





しかし！街乗り程度にゃ十分だが元気に走ろうとするとロールはまだまだ多い。

冬の間にフロントにも社外スタビ入れちゃおっかな！

こうして来年の春まで妄想の連鎖は続くのですwwwww

男の理想郷には必要不可欠な備品です(爆)

それにしても…

プラモの箱を開ける瞬間のワクワク感は異常www

組立はGARAGEの完成まで待とうかな(^^;

早く新設倉庫来ないかなぁ(--;

まずそれが来ないとスタート出来ないGARAGE企画ですが…

先走って備品を購入です(笑)

アストロプロダクツのチャリンコ整備スタンドにワークテーブル!

チャリンコスタンドは店で見た時は丁度イイ大きさだったけど…

いざチャリンコをセットしてみるとかなりデカイ(-_-;






…買ったはいいけど常設しようかどうか迷います(爆)





内装レイアウトは未だ決まりません。

悩むのもまた楽し…ですw

悶々としながら倉庫の到着を待ちましょう…