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結局出るのね。

これは昨日美山に行った時の写真です。

7.5gtiに乗って一年以上過ぎたのと８記念で感想を。

全てが良くも悪くも軽い。ハンドルが軽い。アクセルが軽い。車体が軽い。ブレーキも軽い。
あらゆる状況に対応した究極のファミリーカー。
気合を入れなくても普通に走れるし、周りにも気づかれず気を抜いて走れる。

気合を入れて峠を攻めても楽しい。
コーナー入口のフルブレーキではABSが介入するギリギリを狙う。思う通りに曲がる。
コーナー立ち上がりでスピードを出し過ぎればこれもブレーキが介入。

ACCがあるから高速も楽、渋滞も楽。

速度が遅いとハンドルのセンターが甘いが普段はこれでいい。
速度出せばカッチリ。数ミリのハンドル操作に車が追従する。
サスもスピードとDCCを合わせれば妙な挙動はしない。
状況によって意味は違うが常にオンザレール。運転が上手くなったと錯覚する。

シートは一番上まで上げている。これで9時間以上走っても腰も背中も首も痛くない。

二速でキックダウンさせると空転するかクラッチが滑る感覚がある発進直後の加速には注意。
それからタイトコーナーで前車に近づきすぎてはいけない。
コーナーの途中であろうが立ち上がりであろうが容赦無く車に緊急ブレーキを踏まれる。
さらにシートベルトを巻き上げられて羽交い締めにされる。

とまあこんな感じでお気楽に乗ってます。

自宅が震源地の近くで大変でした。幸い車には被害はありませんでした。

1時間程走ると後輪周りが焦げ臭くなります。不具合じゃ無ければ良いのですが。

五年間ありがとう