白えり半蔵のブログ一覧

先日、APさんにて有機ELディスプレイを採用したスロットルコントローラーを取り付けていただきました。

今回、コントローラーは小物入れの奥に固定。

モード数は１2種類あり、ECO MODE x2、AUTO MODE x4、SPORT MODE x5・・・プラス個別のスイッチによるSCRAMBLE MODEが x1

ECO AUTO MODE

走りやすさと燃費を追求したというこのモード・・・アクセルを踏み込んでも吹き上がらず、確かに燃費向上が期待できそう。

いつもの感じで踏み込むと、加速が伴わず焦ります。

AUTO MODE

アクセルの踏み始めからスムーズな加速感が味わえる

→４種類の違いは今後ゆっくりと試してみます。

日常のストリートユースにはどのモードがマッチするのか楽しみ！

SPORT MODE

アクセルオン・オフを繰り返すスポーツ走行時に絶大な効果を発揮

→こちら５種類の違いも今後検証していきます。

ヒール＆トゥ、ブリッピングがスムーズにやりやすくなるらしい。期待大！

SCRAMBLE MODE

SCRAMBLEスイッチの操作により強烈な加速感が得られる

→各モードの切り替えに使えるスクランブルスイッチの扱いにまだ慣れていないため、意図せずとも頻繁にスクランブルモードが作動しています（笑）


後日、コントローラーの位置を移動。
この場所の方が扱いやすそうです。

RESPONSE BOOSTERの感触についてですが、とにかくスムーズかつ軽やかに加速していく感触に驚かされます。

スクランブルモードでの加速は笑撃で、「えっ？」と声が出てしまいました（笑）

説明書によると、設定項目にSCRAMBLE MODE2（超激烈）といった選択肢もあるとのこと。

初期設定のSCRAMBLE MODE1でも十分なのでしばらくは温存、封印しておきます（笑）

SCRAMBLE MODEは、アクセル開度全開の強烈な加速に加えて・・・燃料残量計のバーの急激な減少にも驚愕ですΣ(ﾟдﾟ;)

普段、エリーゼのホーンを鳴らす事はほぼ無かったため、どんな音か全く気にしていませんでした。

先日、高速道路で鳴らした際、あれ？何これ、、（笑）

もう笑ってしまいました。「ぷぅ、ぷぅー」おもちゃか！(^^;



エリーゼ純正品のホーンは、FIAMM（55306-AM80S）のシングルホーンでした。

道理で、か弱いはずです・・・(T_T)

昨日、早速、BOSCHのダブルホーン、ラリーストラーダに交換しました。

ラリーエヴォリューションと迷いましたが、ストラーダの方が、エヴォよりも高音寄りで明るく感じ、迫力あったためこちらにしました。

「ファン！ファーン」といった感じです。

しかし…鳴らしたいけれど、意外にチャンス無く（笑）

自己満足の世界？(^_^)v

もう４月も終わりですね。
昨日、洗車場にて久しぶりにワックスを塗り込み（冬の寒い中、Zymolを手で塗り込むのは苦行！冬期は一度もやりませんでした）、久しぶりに汗をかきながら頑張りました。
しかし日中、手でワックスを塗り込んでいる姿はちょっと異質で目立つのでしょうか！？ (；´∀｀)
必死に両手で塗り込んでいたところ、お隣のスペースで作業されていたスカイラインの紳士からワックスについての質問をいただきました。
そこからZymolやLOTUSの話になり、ELISEについても随分とほめていただきすっかり嬉しくなっていたところ、最後にはSONAXグロスシャンプーをいただきました。
ワックスを落とす事無く洗車出来るので使いなさいとの事でした。
どうも有難うございます！！ (・∀・)/


一夜明け改めてZymolのデラ光りを見てテンションUP。


そして今日は天気も良く、絶好のドライブ日和でした。
昨日、届いたガジェットを試すため・・・いざ出発。