クラゴン部屋春場所1日目

　何とか無事に帰宅していますが、かなり疲労感があります。明日はもつだろうか？

　ブレーキ導風板ですが、かなり効果があります。スタッフに見てもらっていたところ、メインストレートのフルブレーキングで、多少は赤くなるもののすぐに戻るとのことでした。エンドレスCC-Rでもフェードすることなく何とかもっています。効果絶大です!!

　フルバケを導入したわけですが、シートポジションが合わなくて疲れます。前側のひざ下のパッドがとっても邪魔なので、サーキットを走るときは取り外しています。町乗りだと足を上げるような感じになって疲れるので、装着しているのですが。

　どうも目の位置は下がったけどお尻の位置は下がっていないようで、足元が窮屈です。ローダウンシートレールにしようかな？

　RE-11ですが、フルブレーキ鍛錬で軽くフラットスポットを早速作ってしまいました。まあ、良くないけど仕方ないや。でインプレですが、わかりません(汗)RE-01Rのベストから0.5秒落ちだったけど、気候も違うしVコーナーで1速を使っていないし、スプリングが違うし・・・。ただグリップの限界付近はわかりにくいかもしれないなあ。それだけマイルドということかもしれませんが、なんとも。

　それと、リアブレーキキャリパーの交換は意味があったようでして、フルブレーキング時のリアの不安定さがなくなりました。よかったあ。

　ドラテクは内容は秘密だそうなので、簡単に言えば、限界のコントロールを正確に繰り返してやるというのは難しいということかな。あとコーナーへのアプローチは、俺の感覚と指南内容との不一致があります。これを一致させないことには意味が無いなあ。

　暇な方は見学でもいかが？