Hazedonのブログ一覧

　ダートラ練習会のGPSロガーを読み込むために、LAP+を久々にバージョンアップしたら、いつの間にか結構機能アップしていました。

　一番はコースレイアウトを読み込むようになったことでしょう。

　試しに過去のSUGOの走行データを読み込んだら自動的にSUGOコースレイアウトも読み込んでくれました。あとはほぼ一緒かな。

　早くAndoidスマートフォンを購入して、LAP+Fourを使ってみたいものですが、モバイルSUICAが対応するのが夏らしいので、しばらく待ちです。

　ダートラ練習会は当初目的(目標、テーマ)がありませんでした。当然走りたいというのはありましたが、まずダートラ練習会に参加ありきでした。

　練習会なので目的が必要です。よくわからないので、走り込みとアクセル全開をテーマにしたわけです。

　アクセル全開にすれば何かが見えるかも？車載映像でスタートから奥の島までアクセル全開のままです。その結果、スラロームの最後のパイロンは車体の向きは変えているものの、進行方向が変わっていないため、横にスライドしています。アクセルを緩めるでもブレーキを踏むでも良いので、出口はトラクションを確保したほうがよさそうです。それと左側がまだ空いているので、そこを利用すれば、スライド量を減らしてクリアできそうです。ただし、その後の島の侵入が難しくなりそう。

　島出口のパイロンはどういったら良いのやら？車載ではアクセルオフで向きを変えようとしていますが、変わり切らずステアを入れたままですね。ブレーキで向きを変えたほうがよさそう。

　外周のパイロン180度は難しい。テーブルトップで速度を殺して車体を安定させればいいのかな？でもその速度をいかして、挙動を生み出せば、華麗な180度ターンを・・・妄想しています。

　八の字は苦手なので・・・とはいってられませんが、イメージがさっぱり。1速を使わない限り何も見えないらしいです。

　どうやら次回のテーマは、「速度を殺さずブレーキで向きを変えてトラクションを稼ぐ」ですかね。かなり贅沢で難しいテーマのように思えます。