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2009年01月31日 イイね!

法定12ヶ月点検

法定12ヶ月点検ちょっと早いですが、GTSーRの点検&新年の挨拶を兼ねてにホギまで行ってきました。
天気予報とは違い、ホギはポカポカ陽気でした。








点検結果も良好、復活にむけての下調べも済ませて帰路に就きまして・・・



で、こうなりました。
(*^^*)
Posted at 2009/01/31 17:13:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | モブログ
2009年01月30日 イイね!

突然ですが・・・

突然ですが・・・とある車の穴埋めに・・・

やって来ました・・・








ティーダ号!?



意外にシートの出来が良いのか乗り心地はコンパクトカーにしては良い感じ。


個人的にはCVTの変速感覚がちょいと合いませんが(T_T)


でも、まあ良い車かと・・・
















まあ、ローレル号の車検入庫に伴う代車なんですがね(>_<)

とりあえず今日から3日間の予定ですが、諸費用は入金済みながら、アレやコレやと追加整備が増えまして・・・

整備代の見積もり金額は・・・


10諭吉越え決定(>_<)

Posted at 2009/01/30 17:05:21 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2009年01月28日 イイね!

間に合いましたので・・・

間に合いましたので・・・バッテリー様がご臨終していたGTS-R号。

再チャージで日産純正(ピットワーク)バッテリーも復活しましたが、電装関係や使用頻度を考えて、容量UPすることに。
一応比重計ではチャージ後でギリギリ許容範囲内でしたが、これから先を考えて発注しておりました。


今回のご指名は・・・



選択時に、各メーカーの謳い文句は色々ありましたが、性能云々も重要でしたが
  チョイ乗り車対応
との文字が目にとまり決定しました。
★決してボディカラーのブルーが決めてではありません(>_<)

納期の関係があったのですが、すんなり入荷したようで引き取って、ちゃっちゃと交換。

で、エンジンスタート。

エンジンの始動性は申し分ないですし、若干オーディオの質(音圧?)も向上したような気が・・・

久々に交換した甲斐があったような気がした一品でした。
Posted at 2009/01/28 18:58:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2009年01月25日 イイね!

いそいそと・・・

いそいそと・・・大寒を過ぎても更に寒さが厳しくなりました。

月末に備えて、GTS-R号も冬支度をと思いエンジンスタート!

 
 ・
 ・


2日前にドライブした時は問題無かったのですが、バッテリー様が気してらっしゃる(>_<)
なんとか始動しますが、セルの掛かり具合が非常に弱い(T_T)


使用頻度を考えると、40B19Rでは厳しいですね。
とりあえず比重はOK範囲なので充電対応としました。


あまりの寒さにいそいそとスタッドレスタイヤへ換装作業実施。

これでなんとか乗り切れそう・・・ですかね?

好天を望みます。
Posted at 2009/01/25 22:22:07 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2009年01月19日 イイね!

えっ!? おまえもか?

えっ!? おまえもか?エルグランドのキセノンバルブ交換終了後、母殿運転の親父殿号ローレルがご帰還してきたので、車検に備えて最近のメイン使用者である母殿から現状を聴取すると・・・




「ちょっと前から右のライトが消えとるよ!」
(>_<)


さっきエルグランドのキセノンバルブ交換作業が終了したとこなんですが・・・と思いながらチェックすると、一瞬赤色に近い発光をしたのち右目は完全に沈黙
左目も青白色ではなくて、黄色っぽい発光色・・・

かれこれ5~6年程前PIAA製のキセノンバルブ(6000K)に変更した事を考えればそろそろ寿命かと。

今からキセノンバルブを買いに行くのも面倒だし、エルグランド(E51)もローレル(C35)もキセノンバルブは同じ(D2R)なので、エルグランドのお下がりで対応することに。

で、ヘッドライト裏側Lo側のカバーを回転させるも反応無し・・・

んんっと思い円周上を順番に触っていくと・・・
 微妙な位置にネジ様がいらっしゃる(>_<)

カバーの端っこがネジに当たって回転出来ません。

こんなスペースでは作業は辛いし、ふとY33シーマのキセノンライトにも同じ様なネジで固定?されていた事を思い出し、よくよく思い出すと・・・
 たしか超小型トルクスネジだった(>_<)
との記憶が甦り、今更工具箱を探す気力も奪われ、

 ローレルおまえもか?

と思い込んでしまい、一気に気分が滅入りまして・・・


結果、へたれの私、近所の日産Dにお下がりのバルブを持込み交換して貰いました。

20分程で作業完了、交換工賃1400円也。

↑夜間点灯状況。実物での差は大きいですがフツーの感じです。

まあ、寒空での作業を考えればお安い出費と思うことにしました(T_T)

★ネジの存在について聞いてみると
 「普通の小ネジがついてますね」
との事でした。

Posted at 2009/01/19 17:06:44 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

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F31レパードを中心に、PAY31・FPAY31・HR31・A31等ニッサン31系を色々維持してきました。 やはりこの時代の車が一番だと思う壊れた人間ですね。...
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