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2014年05月31日 イイね!

進捗状況・・・vol2

進捗状況・・・vol2早くも5月終了と相成りましたねぇ。







公私共々ドタバタ感一杯なんですが、レパード様について馴染のサービスフロントマンより連絡が入りました。


詳しい内容は伏せておきますが、右バンク分の冠水部分で新品部品が出る物は交換完了したようです。
反面、製廃部品はディーラーでは・・・との事でそのままらしく、症状的に口籠ったところがあるので、何かしらのお土産があるようですが、今回の経緯についても来週火曜日の引取り予定日に確認してみようと思います。





って思っていたところ、小ベンツ君がまたグズリ始めました(T_T)



先日リアデフ関係ごっそり交換したところですが、今回はリアタイヤの奥付近から異音発生。
ってやっぱりデフのような、ハブのような・・・

車庫入れと車庫出しの際、ハンドル切りながら動かして後輪に負荷が掛かると・・・

  ガキン  ガキン  ガキン

と一定の間隔で金属音発生。



音の感じ的には

  機械式LSD

って感じな音ですが、先日の延長保証にて新調したデフにサービスでLSDを組んで貰ったのかしら・・・



とりあえず、今年の夏で満5年、延長保証も適用終了なんで早いとこ粗だししなくちゃ!



流石、今年本厄のワタクシ、大当たりの1年ですかねぇ
(T_T)
Posted at 2014/05/31 19:47:15 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2014年05月28日 イイね!

ハガキ・・・

未だ絶賛入庫中なのに音沙汰無いレパード様ですが・・・


本日ポストに投函されていた一枚のハガキ・・・


  この度は点検入庫ありがとうございました

本社からでは無くて、問題になってる店舗からの整備入庫お礼のハガキですな。
特段スペシャル仕様ではなくて、機械的に送り状がリストに上がるので事務の尾根遺産が張り付けて投函してるのは理解してますけど・・・

普通ならいいんですけどねぇ。

今の状況をわきまえたらどうですかってトコで。


正直・・・


  おちょくっとんかワレ!?


すみません、タダの愚痴ですな、これ。



今の仕事もそうですが、状況判断が出来ないと、人間関係も含めてお付き合いなくなりますねぇ。


自分も気を付けないと・・・
Posted at 2014/05/28 21:27:20 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2014年05月23日 イイね!

進捗状況・・・

進捗状況・・・(テスト走行中に偶然遭遇した母殿の写メなんで粗いですが)
主治医の居る日産Dでのまさかの事件発生で、未だ未帰還のレパード様・・・





馴染みのサービスフロントさんから、とりあえずの報告がありました。



流石に長い付き合いなんで、こちらの意図する事は酌んでくれているようですが、工場長クラスの判断とはかけ離れているようで・・・


要は、新米メカニックが仕出かした失態は棚に上げて、機械的な事は


  「乾かして走行チェックして問題無し」

で、片付けたい模様・・・

安全点検作業中の自社のメカニックの失態ながら、未だ工場長なり店長からも

   「すみません」

との一言も事情説明の連絡もない状態ですしねぇ。。。




正直、以前自分が勤めていた同系列会社ですし、個人的には新車の購入に車検・点検、それから31系の修理等で、正直言って新車でR35NISMO&V37が買えるくらいはお付き合いさせて頂きましたし、色々お店にとっては美味しいお客さんをして来たつもりですが、今の営業所の首脳陣のお考えは、金払いに問題無い古い車に乗ってる鴨としか思っていないようで・・・

かれこれここの営業所とは15年近くのお付き合いながら、こんな対応如何では・・・と考えてしまう状態ですが、部品交換の方向で話を付けてみますと孤軍奮闘してくれているサービスフロントさんに託して安静にしている次第です。



まあ、このままの状態なら堪忍袋の緒が切れるのも時間の問題と思いますが・・・
Posted at 2014/05/23 22:50:36 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2014年05月14日 イイね!

近況報告・・・

近況報告・・・え~入庫中のレパード様ですが・・・








右バンク冠水事案から1日開けて、主治医のサービスフロントさんから連絡がありまして・・・



  ・パワステラックカバーの右側が破れてます(爆)

ん~、コイルやプラグはどうなってんの?ってツッコミをしてみましたよ、当然。


すると、


  すみません、心配になったので、私がリフトに挙げて再チェックしたら不具合箇所を見つけたもので・・・


左は以前指摘されて交換依頼したんですけど、その際確か

   その内右もご臨終するだろうから、左右とも交換してね♥

と言ってたはずだったんですけど、整備記録上ではなってないとの事。


言っても仕方が無いので、今回は

  有無を言わずに左右共交換

を指示しときました。






で、本題の案件ですが・・・















2リッターターボエンジンのV37のパワステは、電動油圧パワステですって!?






結局どうなってるかは聞いてません。
(>_<)





だって性格的に電話で済ます話しではないと思ってますんで・・・




ツヅク・・・のか?
Posted at 2014/05/14 19:03:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2014年05月11日 イイね!

怒りの先に見えたもの・・・

え~今回のブログ、少々不快に思われる内容かと理解しておりますが、あえての一言・・・



昨日にうちのレパード様を日産Dに点検に出してました。


メンテナンスパックの6ヶ月安全点検とオイル&オイルエレメント交換だけですが、まあ急ぐ作業でもないですし、土日の混雑時にお願いしたので、いつもどおり

  「急がないから1泊でも良いよ」

とつけて、預けて帰りました。


で、いつもなら連絡頂けるのですが、今日の昼を過ぎても音沙汰なしでしたので、昼過ぎに連絡してみると、

  「出来上がってますよ~」

との事でしたので、引き揚げに行きました。



別にこれくらいなら、何とも思わないのでお世話になっているフロントマンさんと、エルグランドの担当さんと談笑してから、お店をあとにしたところ・・・



200m程で猛烈にオイルの焦げた臭いとともに、ボクサーサウンド&異常な程のエンジン振動・・・

で、エンジン停止。



ありゃ、エンジン不整脈だわと思い、渋滞のなか再始動するも、アイドリングばらばらで、アクセル踏んでも加速せず・・・


ディーラー出て間も無かったので、連絡入れて自走で何とか辿りつき、症状確認して貰った結果・・・








VGエンジンの右バンク冠水・・・








何でもこの5月に配属になった新米さんが整備仕上げで、エンジンルーム内洗ったんですって。


で、先輩から

   「古い車だからスチームはダメ」

って言われたから、ホースでじょろじょろと洗ったらしいんですが、結局右バンク冠水する程丁寧かどうかは?ですが、洗ったようですな。


    で、冠水。



状態は見せて貰えず、吸いだした後の状況しか拝見出来ませんでしたが、すぐに乾かしますというものの、置いて帰りました。


そりゃ、表面だけ乾かしても仕方が無いでしょ?と言う事で。

車の素人でもそれなりに、

    エンジン上部から水を掛けるな

というくらいの知識はあると思ったんですけど、無理だったんですよねぇ。

正直、公道復帰前に整備に出して、エンジン関係の部品で手持ちの新品部品&部販最後の在庫部品など調達して50万くらいかけたんですけど、その後ハウスで作業して破壊させているのを発見して2重整備の必要があったりとしましたが、長年のお付き合いと言う事と、ASSY交換しか出来ないディーラー整備士の現状から言って、整備を任せたこちらも責任があるかと思い、2重整備(15万くらい)については明細を見せましたが、請求する事はしませんでした。


で、重整備は無理でもオイル交換くらいはと思い依頼した結果、満足に作業出来ない現実が。
腰痛さえなければ自分でやるんですけどねぇ・・・後悔してますデス。。。
まあ、F31とは言え、もう日産で整備も出来ない状況を痛感した次第ですな。



で、ここまで来たら、怒り心頭なんですけど、いざ怒ろうと思っても何故か呆れ笑いしか出てこない。


私、結構
 

      瞬間沸騰→瞬間冷却

なんで、切れ方が中途半端なんですけど、今回はホント呆れ笑いしか出て来ませんでした。


とりあえず、日産Dの出方次第ですが、冠水してもコイルやらプラグやら大丈夫ですかねぇ。

因みに手元に来た時点で不具合無かったんですけど、予防整備と言う事で点火系から何やら全て新品交換してるんですけど、これで御終いですかね。


新品部品錆にしてくれるだけで終わるんやろか。


部品が出るなら自費でも治しますが、廃盤部品なんてどうするんでしょうねぇ。


Posted at 2014/05/11 18:14:57 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「.」
何シテル?   09/09 22:38
F31レパードを中心に、PAY31・FPAY31・HR31・A31等ニッサン31系を色々維持してきました。 やはりこの時代の車が一番だと思う壊れた人間ですね。...
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