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昨日診断の結果、パワステポンプのシャフト部からの漏れ、製廃の配管は幸いOKでした。


据え切りして、リリーフさせて意地悪に高圧状態にすると、ドバドバ。

ハイキャスはカット済みなので、折角ですから小型で軽いBCNR33かBNR34のポンプを使いたいとこですが、新品はたまげる御値段。

リビルトを使いたいですが、同品の返却コアが必須で、これが無くて代品を捜索中。殻割りして32→33化っていう方法もあるみたいですね。

作戦を相談中です。

冬休み初日に壊れて、冴えない長い休日を過ごしております。



12/28に夏休み以来のサーキットへ。
一年ぶりに本庄サーキットでフリー走行にしました。

なんと、1ヒート目でパワステオイルがダダ漏れ。



パーツクリーナーを吹いた後で分かりにくいですが、高圧配管かポンプの軸受けあたりのようです。

明日、知り合いの行きつけの所へ入院です。