エアコン修理（何度目!?）

昨年夏から、また効かなくなった
エアコンを暑くなる前に修理します。
現状、またマグネットクラッチの
不良です。

純正もバレオからも部品出ないけど、
ヤフオクで手に入れたリビルト
マグネットクラッチに交換。
（交換は２度目なので要領は得てますが
面倒な作業なのでオススメしません）

作業は割愛。
以前のこちら↓を。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1934984/car/1449437/3200508/note.aspx
交換後、導通OK。

ですがガスチャージで高低圧差が出ず、
ぬるい風がいつまでも出ます。
コンプレッサー不良と分かりました。

思い返せば前回のガスチャージでも
この兆候がありました。。。

暑いのはコリゴリなので、ちまちま修理を
考え直してエアコン構成部品を一斉に
交換。
部品がまだあるのでR12仕様のまま。

主役のコンプレッサーを交換。
nismoヘリテージは高いのでパス。
ちまちま修理もやめたいので中古もパス。
リビルトを探しますが、個人相手の業者は
かなり当たりましたが在庫がありません。
高めでしたがヤフオクで調達。

外したコンプレッサーは
日産グリーンパーツでした。

作業は諸先輩方の記事にお任せしますが、
自分のクルマはパワステポンプと
キャニスターを小型化してあるのと、
パワーフローなので作業は幾分楽だったと
思います。

レシーバードライヤーは新品に交換。

コンデンサーは漏れが無いのは
間違い無いのでOリングのみ交換。

室内はエキパンを交換。

その為、エバポごと降ろしますが、
恐ろしく汚れてました😝
ホコリ、カビ、謎の髪の毛、虫、、😫

バラせるだけバラして、家庭用エアコン
洗浄剤を使いながら、マイナスドライバー
やらピックツールやらブラシで
地道にお掃除。

エキパン、Oリングを交換し、
感熱筒をセット。

Oリングはパーツリスト通りに手配したら
一点足りずに焦りましたが、エキパンに付属
してきます。

エバポを車両に復元する時に
助手席足元から外気導入口を見上げると
謎の物体を発見😳

引っ張ると、ニョロニョロと
ビニール袋が出てきました！
何処から入って来たのだろう？？

R12はまだデッドストック品が流通して
ますが、環境に配慮した代替ガスに
しました。

真空引き、ガスチャージ、ガス圧OK。

痛いほど効きます。

エバポのお掃除のおかげで、森林の香り
の風が吹いてきてとてもいい匂いが
します。

この夏は、安全快適に過ごせそうです。