スマイル （ジョイスティック車）のブログ一覧

ジョイスティック車（JoystickCar）の記事です。

街で偶然ジョイスティックカーゴを見かけて頂いてから、みんカラで声を掛けてもらった"ごうたろうさん"とのプチオフがついに実現。てことで待ち合わせて初対面(^^)、駐車場で車を並べて、自己紹介とお互いの愛車の話などしました。

ごうたろうさんの愛車レグナムはカーゴとは別タイプですが、こだわりのパーツ取付、車内も広くフォルムもカッコ良かったです。走行距離が２０万キロとのことで、時には費用もかけてメンテナンスをしっかりされている事を聞いて、私も自分の車を大切にして長く乗っていきたいという気持ちになりましたね。

その日の天気は快晴で、その場でドライブに行こうということになり、高速渋滞は避けて、近場で自然を感じられる場所を目指して、終始ごうたろうさん先導の道案内で出発！

山間の道は、高低差、急カーブ、狭い道とひたすら続き、実はジョイスティックカーが構造上苦手とする場面のひとつではありますが、ごうたろうさんは運転初心者の私を上手に気遣いしながら前を走って頂いたことで、より安心、安全に走る事が出来て、運転としても良い経験値を積むことが出来ました。

最初は余裕の無かった山道の運転ですが、次第にコツが掴めてきて少し景色を意識して楽しめるようになりました。道中は緑がいっぱいの素晴らしい景観もあり、時々休息を兼ねて車を停め、カーゴ＆レグナム撮影タイム^^。街とは違い信号は少なく、緑の中や川沿いを窓を開けて走ると、草木の香りや、鳥のさえずりも聞こえてきて、ドライブしてる感がとてもありましたね。

最初の作手村では、ご当地ハムのフランクフルトなどを食べて休憩。その後、紅葉では有名な香嵐渓に、たぶん夏場では初めて行き、ちょうど川の上を泳ぐ鯉のぼりをを眺めながら、緑の中を歩き、川の流れる音を聞きながらのんびり癒されてきました。自然からはパワーがもらえますね！


私の"夢を叶える"という想いが伝わった偶然の出会いから、今回プチオフが実現できて嬉しかったです。
次回も楽しみにしてますので、また企画しましょう(´▽｀*)



＊フォトギャラ（道沿い抜粋）

ごうたろうさんレグナムはこだわりパーツいっぱい^^ホワイト配色が目を惹きます☆


レグナムからの山道ショット♪　余裕の先導が、カッコイイ！


カーゴからの山道ショット♪　必死で付いてく姿が、かわいい♪


「つくで手作り村」に到着！休日だけに混んでましたわ。


この辺りは五平餅とかご当地ハムが有名ですね。


謙虚にレギュラーサイズ(^^;やわらかジューシーでうまい♪


橋を渡る時に広がる緑と山の景色。写真撮らずにはいらせません（笑）


後ろを意識して頂ける抜群の先導車レグナムで安心、安全なカーゴでした^^


「香嵐渓」の真っ赤な橋、待月橋で有名ですが、夏にゆっくり訪れるのは初めてかも。


ＧＷということで、川沿いには沢山の鯉のぼりが泳いでました。季節感いいね！


青い空、新緑の山、涼しげな川と、自然に囲まれた環境は最高です。



お疲れさまでした^^/

ジョイスティック車（JoystickCar）の記事です。

カーゴで富士山を見に行く目的の初長距離ドライブ。みんカラ視点で書いときます^^

初の愛知県外でしたが、さくっと飛び出しまして静岡へ入り、「新東名」と「東名」をぐるっと回るように走れば、どこかで富士山見えるやろーって感じで適当に出発（笑）。東名から現行で入れる「三ヶ日JCT」から新東名へ突入。噂通り道はキレイだし、広くてとっても走りやすい。まさにちょー気持ち良いドライブでした。

当初「清水JCT」で新東名から東名に戻れるので、戻る予定でしたが、天気も良いし、あまりにも順調に走れてしまって･･･、もう行けるところまで行こうということになって、ひたすら走ってみた（笑）。ただ、この車は誰も運転を交代出来ないですから、最後まで自分で責任もって運転しないといけないと覚悟を決めて（汗）

ジョイスティックカー運転は、構造上かなり高い集中力を要求されますが、サービスエリアで休憩を入れながらだと割と行けちゃいました。今のサービスエリアって広いし、キレイだし、各地で特色があって結構、楽しくのんびり出来るものですね。

次まで行こう、次まで行こうと、重ねていき、で結局･･･、新東名区間の「御殿場JCT」まで行けてしまいまして、現行区間での新東名全区間達成しちゃいました(^^)/

富士山もあちこちでちらほら見れて満足できましたね。御殿場のアウトレットでぶらぶらしたり、サービスエリアとかで各地のご当地品ひたすら食べ続ける（笑）。帰りは東名を通り、ぐるっと高速ルーレット。安全第一の運転で無事に帰宅しました。連休ということで多少の渋滞もあったけど、それも運転経験には必要で、今回は時間制限も無かったので、それほど気にならなかったです。

長旅を良く走りきってくれましたジョイスティックカーゴ^^本当にお疲れさまでした！
まだまだこれから出掛けて思い出を作っていこう、さぁ次のドライブを楽しみに！



＊フォトギャラ（道沿い抜粋）

NEOPASA浜松。まだまだ行ける^^


NEOPASA静岡。まだ行けるー(^^♪


ガンダム生産県の大きな模型に反応（笑）


NEOPASA駿河湾沼津。景色も良くてリフレッシュ(・∀・)


海を眺めるダッシュボードのスマイルフィギアw


街並みや海を一望で来る素敵な長めで^^


天気は快晴！カーゴも輝いてますわー☆


御殿場まで来たのでアウトレットで買い物してみる♪


富士山を眺めるダッシュボードのスマイルフィギアw


富士川SA。帰りは同じ道では面白くないので東名経由で。


定番の富士宮やきそば。出来立てはうまいですよねー♪


満足のアングルとはいきませんがカーゴ＆富士山２ショット達成！



お疲れさまでした(´▽｀*)

ジョイスティックカーのブログを更新しました！（外部ブログ）
よろしければ見てください。　＊コメントみんカラ内でもOKです^^

・明日へのバリアフリー　～ジョイスティック車と車いす日記～
　（byFC2）
http://barrierfree123.blog55.fc2.com/

・明日へのバリアフリー　～ジョイスティック車と車いす日記～
　（byアメーバ）
http://ameblo.jp/barrierfree123/

ジョイスティック車（JoystickCar）の記事です。

春を迎え少しづつ暖かくなり、楽しみにしていたドライブしたい季節になりました。

地元、愛知県内には大きな半島が２つありまして、この２つを自分の運転で制覇したいと以前から計画。

一番の先端である岬にそれぞれ到達することが目標で、4月の天気の良い日で（別日にしましたが）行ってみました！



まずは渥美半島の「伊良湖岬」に到着。



そして知多半島の「幡豆岬」に到着。



ちょうど夕日が沈むところを見ることを出来て感動でした☆



海岸線は、海の香りもして窓を開けて走るのも気持ちが良かったです。
ほとんど通過しただけの感じで、ナビ画面しかないですが、ちゃんとその場に行けました。

車に乗れなかったら、行きたいと思った時に行ける場所ではないので、自分の運転で行けたなんて実感すると本当に嬉しいです。


これを機に県内ドライブミッションは完了となりました！
いよいよ県外ドライブに。計画からもう期待が膨らみますが、安全第一で挑戦は続きます！

10年超えなのに新人車両のジョイスティックカーゴを、現代風にししたくLED化に向けて、ここまで進めてきました。優先順位のある目的を持ち、交換カ所と製品選択をしてます。

目的の優先順位：
１）安全性を高められること （周囲の認識含）
２）実用性があること （省電力化、視野性 等）
３）ノーメンテナンス性が高いこと （継続性、耐久性、信頼性 等）
４）オシャレであること

何よりも最優先は安全です。やはり安全のために自身と周囲がいかに状態を認識しやすいかがポイントであり、その点において、最近のLEDは明るさも十分で非常に優位性があり、私の場合は交換理由に値します。
特に夜間走行など、しっかり車両意思を伝達出来る安心が増しました。


＊実施済のLED化 （HID化含）
・ポジション
・ヘッドライト（HID）
・ストップ＆テール
・ハイマウントストップ
・リバース
・ウインカー（フロント、リア、サイド）　※ICリレー対応
・ナンバー
・ルーム


＊未実施のLED化 （HID化含）
・ヘッドライト　※HIDでも白く明るいので実施未定
・純正フォグのフロント＆リア後付とLEDorHID化　※依頼先探しまで実施未定
・メーターパネル（白系）　※対応設計でないとサイズが収まらない
・エアコンパネル（白系）　※取外し、ハンダ打ち替え必要
＞ メーターパネルとエアコンパネルに詳しい方情報お願いします(´･ω･｀)



「身障者運転においてのリスク管理」

特殊車両の整備やパーツ交換について私の考えを書いておきます。安全や運転のし易さを求めることは健常の方でも同じはずです。身障者の運転において、更に少しでも不利な部分を補い、リスクを減らす為、動作する手間を省く為にある程度の費用をかけることは、より日常的な自動車の利用には価値のある事であると私は考えます。実用的なオシャレ感を求めるのは最後の理由であり、どうせ変えるなら･･･カッコイイ方が良いといったとっころです。（時々この点を単に贅沢な整備だと誤解されるのは残念ですね。）

ジョイスティックカーは運転席がない為、整備やパーツ交換を依頼する際に、他の方に移動などしてもらうにも手間がかかります。このパートナー会社さんを見つけるまでは本当に大変で、あちこちに電話したり出向いたりしました。大抵は車に驚きつつも･･･特殊な車両という位置付けで依頼は断わられます。
そんな中で現状では、運転装置製作の改造メーカーさんはもちろん、その他にも車の事情や仕組みにまで理解を示して下さる、ディーラーさん、整備工場さん、ガソリンスタンドさんなどのお蔭で、整備やパーツ交換がようやく成り立つようになってききました。ご縁のある会社さんは移動や日程調整も出来る限りの配慮と柔軟な対応をして頂いています。こういった開拓も自分でしなければいけません。

身障者でも、まずは走れることが一番の目的でもちろん有り難いことでありますが、自分が希望すれば好きなようにカスタマイズまで出来るようになって、ようやくカーライフと言えるはずです。私自身も動いて、特殊な車両でも事情を理解し可能な範囲で対応して頂ける会社さんが増える事を願っています。