スマイル （ジョイスティック車）のブログ一覧

ＴＯＹＯＴＡさん寄りのハナシ。将来カーゴに変わるジョイスティック運転装置を搭載出来る次世代車両を探すネタの続きですが、ひとまず候補の新型シエンタの展示現車（一般仕様車両）を見れたので報告で。衝動買いな成約はしてないです（笑）

初対面で予想通り発色がハンパない！街中で相当目立つだろうな^^;
スポーティーデザインや先進装備も事前学習してたので大体イメージ通りでした。もはや以前のシエンタとは別物な感じ。個人的にはこちらのが好きです^^

少し全長が長くなったのが残念ですが、やはり車内はフラット感抜群で広いです。改造にも可能性が広がり期待できそうです。まだ買わないのに一生懸命スタッフに説明聞いちゃいました（笑）走れるコンパクトカーに疑い無しでした。

一般仕様車両にはスロープが無いです。私は車椅子ごと乗る為に後付のリフト等を付けなければなりません。今度、ウェルキャブ（福祉仕様車両）のスロープ付現車を見てきてどちらが良さそうか妄想したいと思います (*'▽')


＊フォトギャラ

フロントから。トレードの丸い目が流行の切れ長な目になりました (-_-)


サイドから。全長がちょっと長くなったのは個人的に残念。


リアから。ボディと一体化したデザイン性が素晴らしい。


運転席はシンプルでありながら先進機能と情報表示性も高い。


後部はスライドドアで低床と高さも確保。３列仕様が良いですね。


トランク開け。フラットな感じがお気に入り。改造しやすそうです^^


改造後に十分な広さがあるかを特に重点的に確認し問題なしで。


デザインはスポーツバックをイメージしてるとか？！。可愛さサヨウナラ^^;

ジョイスティック車（JoystickCar）記事です。

まだ未走行の高速道路ドライブ^^

今度は地元から北方面へ。１本レバーのジョイスティックカー運転は難易度も高いですが経験値を積むことである程度慣れて行く事が出来ます。運転が好きなので私にとってはそれも楽しみです。

目的地は、往復無給油で行ける距離を目安に「岐阜県の飛騨・高山」としました。この時期は山方面は涼しくて気持ちが良いんですよね。

何度か通り直線的で走りやすいと感じる「東海環状」からの、初の「東海北陸道」へ入りました。未走行の道に入る時はテンション上がります！。途中でしばらくの改修工事時期らしく１車線規制が多く、前が遅いとか、後ろに煽られるとか結構疲れましたね^^;
東海北陸道の印象としては山道でありながら、中央道に比べるとカーブは少なめで走りやすいです。それでも峠は続くので、やはりエンジンパワーは必要になります。カーゴのエンジンで良く走ってくれるなといつも感心してます。

こちらの方面にはあまり来た事なかったのですが、地域性を活かした観光地や施設が沢山あるのを知り面白かったです。ちょっとローカル感あるところがまた良いんですよね。気になるところはチェックしたので、次回はゆっくり寄りながら楽しんでみようと思います^^

北方面はこれで達成☆後は近日中に南方面に向けて動いてみようと思います！東西南北方向へといろんな景色をドライブを楽しめる良い所に住んでいることを嬉しく思ってます^^



＊フォトギャラ（道沿い抜粋）

NEXCO川島PA。東海北陸道の休憩に最初に寄りました。


オアシス施設で以外に広い作りの施設に驚きました。


人工的ですがゆっくり出来る施設作りになってます。


観覧者とかもありましたね。私は愛知刈谷オアシス観覧車が好きですが。


NEXCO長良川SA。いっぱい走って、また休憩^^


カーゴは良く走ります！ステッカーが目立ち良く声かけられますね。


ＮＥＸＣＯひるがの高原ＳＡ。小高い丘から景色が良く気持ち良かった！


高速降りれば、楽しめるところもいろいろあったのでまた来たいです。


ＮＥＸＣＯ関ＳＡ。パーキングも新しいとこ古いとこ様々ですね^^;


無事に飛騨と高山エリア到着。また新地開拓。美味しい飛騨牛食べれた！