スマイル （ジョイスティック車）のブログ一覧

ジョイスティック車・自動車（JoystickCar）記事です。


（ “夢のサーキット”を走ってみた 前編 の続き ）

走行前は、コース内にあるセンターハウス施設を自由に見学。ピット裏など普段入れない所ですから興味深かったです。朝日が昇ったあとの陽射しが眩しい天候は最高の走行日和。時間となり、いよいよマイカーランが始まりです。

順番にメインストレートに並び出発前にフォトタイム。シグナルが鳴ってテンションも上がりいよいよスタート！。追い抜きとかは禁止なので、行儀良く並んで走っていきます。実際に走ってみると、コース幅が広いなとか、傾斜などがかなりある事が良く分かり貴重な体験となりました。出来るだけレースっぽい走行ラインを意識して走ってみながら楽しみました。低速が基本で、途中で軽く渋滞で停まっちゃうかも^^; なんて思いながらストレートはそれなりに速度も出せてメインストレートを走り抜ける時は気持ちが良かったです。観客の歓声を妄想しながら最高の走りを楽しみます（笑）

フルコースの2周はあっという間でしたが、Ｆ１中継ので見ていたあのアングルを･･･、まさか自分の運転で走るなんて免許取得前は考えた事も無かったです。鈴鹿国際サーキットをジョイスティックカーで走ったのは、これまた日本発の挑戦だと思います。走行記念プレートは挑戦の証であり宝物になりました。今後もマイカーランには参加してみたいです。

自分では出来ないと思うことも、何でもやってることから始まり･･･強い想いと具体的な試行錯誤で達成ですね。ジョイスティックカーのお陰で、またひとつの夢が叶いました！。これからも挑戦する人生を楽しみます^^/



＊フォトギャラ２（フォトギャラ１の続き）

S時コーナーから逆バンクコーナーへ。次々に迫る連続するコーナー。


ダンロップコーナー。観覧車が向こうに見ながら上り感がしっかりあり。


デグナーのライン取りを攻めて、気持ちよく立体交差を抜けていく所。


ヘアピンカーブです。ここはどんな高速マシンもしっかり減速ですね。


この辺りで軽く渋滞ぎみ^^; 停車したくなくて意地で超低速走行（笑）


スプーンカーブで折り返し。朝日が射し込む青空は素晴らしい。


西ストレート。結構長い上り続きですが距離がありスピード出ます。


シケインです。速度もしっかり落とし、ライン取りもポイントの箇所。


最終コーナーを抜けてストーレートへの立ち上がり。景色最高！


メインストレート！を駆け抜ける。速度も出せて、めちゃ楽しい(^^♪


無事に2周を終えて夢の時間は終わりです。もっと走りたい（笑）


ジョイティック装置と写る走行証明プレートが宝物になりました☆



※元々一般道向けに開発された国産ジョイスティックカー装置なので、私のようにサーキットを走りたいなどは、あくまでも自己責任で実施して頂く範囲です。

ジョイスティック車・自動車（JoystickCar）記事です。

連休の、みんカラ車ネタこだわり～第２弾。

これまた日本初走行。サーキットに憧れて、ついに「ジョイスティックカーは国際サーキット」を走る！。モータースポーツは詳しくないですが、昔から「Ｆ１」だけは好きで、観戦にも何度も足を運びました。その聖地である「鈴鹿サーキット」のフルコースを走れるのはずっと“夢”でした。

イベントとしては「マイカーラン」という一般車がゆっくりフルコースを２周走る内容の体験走行会。それでも1周5.8kmとさすがに日本最長コースは長いです。以前からイベント開催は知っていて、今回ようやく予約して無事に参加権が得られました。もちろん参加前には特殊福祉車両で走る不安があったので、スタッフには充分な相談をしておきました。現地でもとても丁寧な対応をして下さり安心でした^^

前日までの多忙と、いよいよ走れる期待感とか、あまり寝れなかったですが無事に深夜出発。現地の受付開始時間が朝6時30分からと、とにかく早い^^;
一般車はもちろん本気のクルマもありで徐々に参加車両も集まり始めました。こういう所に来ると車好きの方とお話出来るのが楽しいですね。中には鈴鹿が好き過ぎて、この地域に引っ越したなんて方もみえました。

ジョイスティックカーを見ると、よく声も掛けられ、どこでも軽く展示車っぽくなります（笑）。そういった車があること、それにより自立が出来る事を、少しでも多くの人に知ってもらえればと思っているんで実はとても嬉しいです^^


（ “夢のサーキット”を走ってみた 後編 へ続く ）



＊フォトギャラ１

朝の集合駐車場。一番手前にジョイスティックカーゴがいます☆


皆さん自分の車が大好きで。車を通した出会いが嬉しい^^


センターハウスは見学はピット裏が見れたりして貴重な体験。


リアルF1模型がありました。やはりフォルムがカッコイイなー。


セーフティーカー先導で、いよいよ出撃体制に入ります！


メインストレートに入った時はテンション上がりましたー^^/


今日のカーゴは一段とカッコ良く見えちゃいましたね。


鈴鹿コース上に自分がいるなんて本当に夢のようです☆


ゲートとのカラーが合ってて良いショットを頂きました。


本気クルマが沢山いますが走りへの気持ちは同じ(^^)v


シグナル鳴っていよいよ夢の時間スタート！天気も最高！


第１コーナーの入り。コース幅広くライン取りが楽しいゎー^^



（フォトギャラ２へ続く）

ジョイスティック車・自動車（JoystickCar）記事です。

連休にて、いろいろな所へ行きました^^ …行き過ぎました（笑） で…、ここはみんカラなので車ネタこだわり～第１弾。

運転する楽しさを求めて新たな挑戦！。一般道では味わえない運転…そう「ジョイスティックカーでサーキット」を走ってみたい企画をついに実行。

まずいろいろ場所を調べて、近場で３施設程の候補から「スパ西浦モーターパーク」にしました。全長1561mでストレートは420mもあり、高速カーブ、S字ヘアピンと全部入りのテクニカルコースで、初心者でもサーキットの醍醐味を味わうには最適と判断し、ひと目見て、ここで走りたい！と思いました。

サーキットも初めて…、車の足回りは超ノーマル…、そして特殊車両ということで不安もありましたが、とにかく走ってみたい気持ちが先行しまくり（笑）。スタッフには事前相談をして、丁寧な対応で少し不安も減り予約日を迎えました。

当日は曇りながら雨は降らない良い感じの天候。現地に到着すると、海の見えるロケーションでの広い敷地、ピットロードや電光掲示板などを見て、本格的なサーキットを感じながら気持ちも高まります。車椅子専用駐車場などもあり施設のバリアフリーも充実。

最初なので、ライセンス講習を１時間ほど受けまして無事にライセンス取得。これで走れるということになり、早速、予定していたフリー走行にエントリー。フリー走行は速度制限は無いですが、逆に言えば、ゆっくりでも自分のペースで走行して良いということになります。この日の為に用意した、慣れないヘルメットとグローブを装着で、緊張ＭＡＸいざ出撃です。

おそらくサーキットをジョイスティックカーで走る人を聞いた事がないので、たぶん日本初？！かもしれませんが、安全装備でコースイン！。ピットロードから入り、コーナーに入ったあたりから、強いＧを感じると怖いのと、曲がりきれた時の気持ち良さでテンション上がりまくりでした。これは面白い^^ 周回を重ねる毎に走行ラインやカーブするポイントも掴んでいけるのが実感出来ますね。

多彩なカーブが面白く、ストレートに入るととても速度も出て気持ちが良い。この繰り返しで、タイムとかは恥ずかしい程に激遅ですが^^; 周回を重ねる度に数秒づつでも縮まるタイムを見ると嬉しいですね。たぶん走りが慎重過ぎて、当然コースアウト等はしなかったですが、もう走れる喜びで走行１時間枠を気が付けば一度もピット休憩する事も無く走り続けていました（笑）

また、ただ走るだけでなくジョイスティックカーが、どの速度で、どこまでコーナーを攻めて走れるかというのが体感的に分かる有意義な経験でした。まだ走行事例の少ないジョイスティックカーですが、自車の限界を知り、その経験やスキルを一般道走行にも活かす（安全運転・危険回避を含）ことは重要と私は考えます。同時に高速でのレースなど車の限界を超えるような走りを求めるつもりもありません。

新たな挑戦！ジョイスティックカーで初ののサーキット走行を達成です！走る喜びもステージアップ^^ これからも気軽に行きたいですね☆



＊フォトギャラ

サーキットに到着。車椅子駐車場もあり対応で安心^^


潮風の香る海の見えるロケーションが最高ですね。


雰囲気あるピットもしっかりあります。走る気合が違う^^;


立体交差もあるコースなのでアップダウンも楽しめる。


かわいいカーゴも今日は限界まで走らせます！笑


ゲートをくぐればコースイン！緊張が高まる(-_-;) 汗


ピットロードスタートでリアルサーキットのスタート。


電光掲示板には「コースイン！」確認しアクセル入れます！


コーナーはＧがヤバイ^^; けど面白い。海が見える～♪


立体交差もある本格コースで楽しめる。走行ライン難しい^^;


S字がキター、左右に振られるので車両重心移動がポイントで。


山間を抜ける自然に囲まれたコース。この後ヘアピンきつい(・_・;


左に管制塔。ここを上手く立ち上がればホームストレート！


アクセル全開！ストレートが気持ちいい^^ タイム確認が楽しみ。


約１時間弱の初サーキットを走りきる。たぶん…日本初挑戦を達成☆



※元々一般道向けに開発された国産ジョイスティックカー装置なので、私のようにサーキットを走りたいなどは、あくまでも自己責任で実施して頂く範囲です。

以前からフォグランプを付けたいなぁ (*'▽') と思ってて動いてみた。

愛車カーゴのフロント下に穴を塞ぐプラスチックっぽいのがありこれが何か安っぽいので変えたいと気になる。自分では出来ないので、単純にオプション購入すれば付けれるのかと考えて早速ディーラーに聞いたら予想外の回答で^^;

まず新車時にオプション等で付けてないと配線の取り回しが無く、安定して取り付ける為のステイ場所がないので、取付の保証が出来ないとのこと。唯一方法として提案出来るのが、当時は流行りであった純正エアロオプションをフォグセットと同時購入してもらえば付けられる可能性ありとのこと･･･何だか簡単じゃないことに気づく(･ω･)

純正エアロパーツは結構しっかりしたゴツいものらしく、元々エアロパーツにあまり興味が無く、フロントだけゴツくなるのも変なので、希望通りの取付は難しそうでした。しかも総額が高い（笑）

ちなみに最近の車種は実用性も兼ねたうえで、オシャレ感として求める人が多く、エアロパーツ感が無くても標準で付けられる仕様とのこと。まぁこれも時代の流れですね。カーゴのフォグ取付は納得のあきらめモードなので、このまま２つ目の輝くＨＩＤでいきます^^

もし標準で無い状態から確実に取付出来る商品やキットなど情報あれば教えてください。


プラスチックが安っぽい^^; 外して取替るだけとはいかないんですね。

ジョイスティック車（JoystickCar）記事です。

今度は地元から北東方面へ。まだ走ったことのない道を走るのはいつもワクワクです！

目的地は、日本一の湖「琵琶湖」を目指すことにしました。日差しが強くなってきたこの季節ですが、その日はちょうど曇り位で暑すぎず良かったです。窓を開けて、その土地の風や香りを感じながら走るのは最高です^^

西は「新名神」が最短ですが、北西の琵琶湖を目指せば「名神高速」が最短となる為、初めての走る高速体験と出来ました。地元から行くと地形的に何となく、ひたすら左にカーブが続く感じです。道路設計は、少し古い感じですが、それ程、激しいカーブ等が続かない印象でした。

道沿いは特に気になる観光地などは無かったですが（何も無いと言うのか･･･）、琵琶湖の近くまで行くとお城や湖畔でのんびり出来る場所が所々にありました。琵琶湖に沿うように走りドライブを楽しむ。対岸が遥か彼方の大きさで、さすが日本一の湖だと、この目で見て実感。湖の水面は静かで、しばらく湖畔でのんびり…本当にゆっくり出来ましたよ。湖は海とはまた違う魅力があります。記念にと琵琶湖大橋も渡りました。

ジョイスティック運転での経験を積み、慣れていくことは良い事ですが、そんな時こそ油断せずに、これからも安全運転で、毎回のドライブを楽しい思い出にしていきたいと思います。



＊フォトギャラ（道沿い抜粋）

NEXCO尾張一宮PA。名神高速で最初に寄りました。


山道が続く景色のドライブは清々しいです^^


NEXOCO養老SA。岐阜県に突入！


この辺りでは養老の滝が有名ですね。今回は通過で。


滋賀県入り！ついに琵琶湖とご対面！湖畔でのんびりまったり。


湖は静かな水面で、川や海とは違った魅力があります。


ひこにゃんで馴染みの姫路城はスルーでマイナーな長浜城に寄る。


お城とか天守閣とか大概バリアフリー対応でないんですよね^^;


琵琶湖はボートや、釣りや、ジェットなど水上遊びも盛んでした。


記念に琵琶湖大橋を渡ってみた。めちゃ短いですが有料^^;