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燃料計の動きが悪くなったのでメーター一式を交換した。

昔やったら燃料計だけの交換やったんやけど、さすがに今はそんなことせんみたいで有無もなく一式・・・
おかげで距離メーターもまっさら・・・０キロのメーターなんて初めて見た。
新車でも数キロ～数十キロのメーターが回っているがそれもなし。
記念なので写真撮った。
今までの走行距離は69000キロにちょっと届かないぐらい。
もう1ヵ月もすれば10年。早いもんや・・・
知り合いでエルグランド24万キロ乗った人いてるから、そう思えばまだまだ現役で頑張れる。
でもやっぱりそろそろガタがでるんかなあ・・・
そう思うとちょっと頭が痛い。

サンバーの納車も終わったので、前のディアスクラシックで使っていたナビ、ETC、バックカメラとレーダーの取り付けをしました。さすがに電気関係は疎いので、レーダー以外は近所の○ー○バックスさんにお願いしました。レーダーは、シガーライターからのポンづけでしたので自分で取りつけました。
次は、シートカバーに挑戦です。

サンバーが納車されました。
前のKV-4に比べてエンジンの音が静かでちょっとビックリ！
１５０００キロほど走っている中古車ですが、大事に乗って行こうと思います。
でもスバルからサンバーがなくなるのは本当に寂しいもんですねえ・・・

1998年から乗っていたセカンドカーのサンバーディアスクラシックの調子が良くなく、買い替えを検討していました。オドも16万キロを超えており、エンジンのかかりが悪いこと、オイル上りがひどくなってなってきており気になっていました。
サンバーの使い勝手は良くて少々の大きな荷物も乗りますし、なんといっても小回りが良く効くので次もサンバーということに決めていました。しかし富士重工の軽自動車撤退で、乗用車登録できるサンバーがすでに生産中止になっており、選択肢は中古車ということになり探していたところ東京に程度のよい中古車を見つけました。
昨日雨が降る中、新幹線で東京まで行き現車確認の上契約してきました。

永く乗っていると愛着がわきますので、何とか修理して乗り続けることも考えましたがやはり見劣りする部分もあって更新することにしました。
エルグランドもできるだけ末長く乗り続けてゆきたいと思います。