けぃちゃん@@のブログ一覧

今日遂に相棒とお別れしました。

息子が産まれると分かってけじめをつけるために、夢だったスープラを手放して乗り換えた車。

家族みんなで何不自由なく色々なところにお出掛けでき、かつ自分好みに誰とも被らないマニアックなカスタムを楽しめる、１台で何役分も活躍してくれた万能な相棒。

ジータとしては3台目だったけど、本当に色々なとこに手を掛けて、色々な人の手を借りて作り上げた最高の１台でした。

後期のAS300、サンルーフ付き、Lエディションで探し回った結果、買ったときは本当にボロボロのポンコツだった。





そこから最終的に仕上げるまで幾らかけたのか…

地味な見た目からは予想できないくらい金かけたはず。
３年しか乗ってないのにタイヤホイールだけでも9セットは変えたっけな。


でもおかげで、自分の中でのジータの完成形ができたと思う。
3台目にして、今回こそやり切った自信がある。





もうこれで本当にジータライフは終わりかな。
今度こそ、ジータを卒業します。


今朝最後にアクセルを踏み込みましたが、やはりトヨタが世界に誇る直６エンジン、2JZの図太いトルク感と奏でるサウンドは素晴らしいものでした。

本当に最高の相棒、そして息子のはじめてが詰まった大切な家族の一員でした。

今まで本当にありがとう。

さようなら

お久しぶりです。

ノリと勢いで前から気になってたハイビームデイライトキットを導入しました。
思いの外配線が面倒で発狂しそうでした。

でもでも完成してみると

ん～、ええやん！

で、またまたノリと勢いでナンバー位置を北米風に上げてみました。

ん～、これまたええやん！


そんなこんなで、いつの間にかUSDMちっくになったんで、USDM GEEKに行ってきました。
いつの間にかブラジャーまで付いてて、かなり溶け込んでました。

ええやん！


わざわざこの一時のために一日限定で19インチ復活！


やっぱりこっちのがええやん！




はい、久々のブログでしたがこんなテキトーな感じで終了。

まだ夏休みではありませんが…

子守りの片手間で、チンスポを作ってみました。

倉庫に転がってた有りもので作ったので、作成費はタッピングの200円程度。

ジータの純正部品を使ったんですが、ジータ乗りの方はどこの部品か分かるかな？

全て手加工でやったんで、手がボロボロですが電動工具があればあっという間に出来るだろうな。

目立ちすぎず、実用性も問題なさそうなんでとりあえず満足。

飽きたら艶消し黒にでも塗ろうかな。

ではでは。

いよいよファミリーカーとして本領発揮してもらわないかんので、色々と仕様を変更しました。

ホイール:19インチヴィネティッチ→18インチクロイツァーxi
タイヤ:ハンコック→ダンロップDZ101
減衰:軟らかめ
車高:やや上げ
マフラー:テールエンド短縮加工(DIY)

今回は特に足回りを見直して乗り心地快適仕様に。
自分のトレードマークである19インチを泣く泣く諦めたことで、見事にマイルドな乗り心地になりました。

さらに一旦マフラーも静かにするためにTTEに戻したものの、バンパーを4本出し用に加工してて見た目がダサいのと、抜けが悪くかなーり加速が悪くなってしまったので、一週間でまた4本出しへ逆戻り(笑)

戻すついでに、バンパーからかなーり突き出していたテールエンドもDIYで短縮加工。
前から不満だった4本同じ出面だったものをバンパーのアールに合わせてオフセットさせて満足の仕上がりに。

色々やってたら、エンジンルームも触りたくなり、アメリカンの毒キノコやら、その辺のタワーバーを付けて各所をマイカラーのオレンジに塗装してエンジンルームもある程度見れるようになりました。


あとは、フロントがどうしても味気ないのでワンオフでチンスポでも作ろうかと思案中。


とりあえず、これからはこんな仕様でたくさんの荷物を積んで頑張ってもらいます。
さぁ、これからがワゴン(？)の本領発揮。
頑張れジータ！

ジータ復帰後初の大型オフ会
まったりのんびり楽しみました

セダンはたくさんいましたが、今回はジータは僅か6台
もっと馴染みの方々も来てくれるかと思ってたんですが…(´д｀)

でもでも変態ジータ乗りのやなちゅなさんやケン太さんとも絡めたし楽しく過ごせました♪

そして何より、晴天に恵まれてホントに良く焼けました(*´∀｀)

主催の皆さん本当にお疲れ様でした！


で、オフ会終了後に突然黒いブラジャーをゲット(笑)
早速ジータのおでこへ装着！
前から気になってたけど、US感漂うオレンジータ号にはかなりしっくり！最高です！
本当に貴重な品をありがとうございましたm(_ _)m
大事に使わせてもらいます

まぁ、帰宅後その姿を嫁に見せたら言うまでもなく大ブーインブでしたが(笑)


その後やなちゅなさんと愛車を乗りかえっこしてドライブ
ジータ×2JZ×MTの超希少な1台
乗せてもらうのは2回目でしたが、やっぱりMTいいなぁ
またMT車に乗りたくなっちゃいました

その後もジータについて2時間ほど語り明かしました
やなちゅなさん１日お付き合いいただきありがとうございました！



やっぱりジータってイイネ！

今後も大切に乗っていこうと思いましたとさ。

でわでわ