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今日は早めの帰宅だったので、意を決して（やり直し）作業に取り掛かります。
左リアのブレーキフルードの滲み。
原因は、エア抜きボルトのヘリサート失敗でした💦
ストックであったシリンダーにサクッとピストンを入替て交換。
簡単に思ってたら、なんか形が違う？






微妙に取付ボルトピッチの違い。
バックプレートの穴も、小判型がひょうん型💦
年式か車種の違いか？

バックプレートを取り外して加工❗️
ここは一度やっているので、サクッと‼️



加工完了。何とか取付出来ました‼️

その後、エア抜きをしてやっと終わりました😅



滲みもなく納まりました。

次は、点滴によるエンジン始動⁉️

ブレーキの作業に入りました。

マスターシリンダーにブレーキフルードを注ぎスタート❗️

遠い所からと、左後輪にブレーキブリーダーをセット。
何故かブレーキペダルを踏んでも踏んでも出てこない？
何処がおかしいのか、この時期なので汗かきながら探るもわからず💦
手伝ってくれていた息子が、「この穴詰まってない？」と言ってくれてよくよく見てみると、マスターシリンダーのインレットポートが詰まってました。
やったはずがやれてない⤵︎

時間切れで翌週へ、もう一度マスターシリンダーを分解。
スペシャリストの方にアドバイスを頂き無事貫通‼️
直ぐに組み直して（くたくた）再度作業に。
見事にブレーキフルードの交換が出来ました‼️

がしかし、今度は左後輪のエア抜きのボルトから
お湿りが💦
一度ケチのついた所は何度かある話⤵︎
すんなり行かないのは当たり前ですね、素人ですから。
時間を作って再度チャレンジします。

いっぱいいっぱいで作業していたので、写メは有りません。　　あ〜疲れた💦