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2017年04月24日 イイね！

ソニックプラス×勝沼ワイン体験会からの内装移植

昨日は県内で開催されたソニックプラス×勝沼ワイン体験会に行って来ました！

自分は既にソニックプラスのスタンダードモデルを装着済みだったので音響の視聴はせずにワインの工場見学


ソニックプラス山梨の常連でもあるレーシングドライバーの荒さんのトークショーを聞いてきました。


下のはSLYでやったイベントのものです♪


荒さんとのじゃんけん大会で勝てばサイン入りワインゲットだったのですが１回戦で早々敗退・・・じゃんけん弱い（^^;A）

その後は、ＸａＣＡＲ 86＆ＢＲＺ ｍａｇａｚｉｎｅのユーザー撮影会に参加

今回はこちらがメインで応募してみたら通ったので・・・どんな感じで掲載されるのかな？

そして思いがけない良かった事がありました♪

撮影後に見知らぬ方から声を掛けられ、お話を聞いてみると同じ山梨でWRブルーのBRZ乗りの方でした。（非みんカラの方）

あまり山梨県内でBRZ（しかもWRブルー）に遭遇しないのでお声を掛けて貰ったのは嬉しく、BRZに行き着いた経緯（インプレッサGC8からの乗り換え）・非等長エキマニの採用など共通点が多く凄く話が盛り上がりました(≧∀≦*)

そして夕方に帰宅。

そしたら大きな荷物が！！


中身はコチラ

後期・ｔSグレードの内装パーツです。

本当は撮影前に交換終わらせておきたかったのですがタッチの差でしたね。

後期のエアコンパネル


後期のドアスイッチパネル


ｔSグレードのアームレスト


これで内装の質感が増しましたね。

普段目で見て触れる箇所の変更なので気分一新です♪
Posted at 2017/04/24 20:53:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年04月18日 イイね！

夜勤明けからの桜と愛車撮影ロケ地探し

16日の出来事！

休日出勤の夜勤明けでしたが、翌日の天気が下り坂の予報でしたので桜と愛車の撮影を行いました。

去年は桜が咲く前に中国に３ヶ月出張に行ったタイミングだったので今年こそは何が何でも撮影したかったので(；´Д｀)

画像は一昨年もの

夜勤が終わり、ふと会社の前の桜が綺麗だったのでます数枚パチャリ



場所を変えて



さらに南下して


残念ながらこちらの方は葉桜になりかけてます・・・

最後に桜ではないですが、ベストスポットでBRZ×富士山を♪


昨日は強風と雨がすごかったので良いタイミングで撮影ができましたヽ(*´∀｀)ノ ｷｬｯﾎｰｲ!!

リンク【みんカラ投稿企画！愛車と桜！】へ
Posted at 2017/04/18 17:37:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年04月15日 イイね！

祝・みんカラ歴11年！

今日(4月15日)でみんカラを始めて11年になったみたいです！

また、今年の7月で東京から地元の山梨に帰って来て10年の節目になるし、時が経つのが本当に早い…

我ながらここから始まってよくやったなと思います！























これもみん友さん・ショップさん達となにかと縁で繋がっているからだと思います。

これからも、よろしくお願いしますm(_ _)mペコリ
Posted at 2017/04/15 07:22:16 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年04月12日 イイね！

2017.4.9 神奈川エリア＆静岡遠征

９日の出来事！！

前日の休日出勤で夜遅く帰宅、仮眠レベルで睡眠を取った後早朝には大黒PAにいました（＾＾；A

天候は雨という残念な状態

それでも何しに来たかというとアニョキングさんに会う為！

アニョキングさんに車両の再ロギングして、現車合わせでECUを調律して貰いに行きました。

前回ショップにお邪魔してロギングを採って貰った時は、特定回転域で頻繁にノッキングが発生してECUが安全方向（出力を抑える）にいく事が分かりパーツの再考を行った上での再ロギングでした。

前回からの大きな変更点は
【メイン】Mキャタ付きフロントパイプ→純正フロントパイプ戻し
【サブ】ダイレクトイグニッションを社外へ（プラズマダイレクト）：点火系の効率向上化
【サブ】エアフィルタ（Apexi パワーインテーク）の新品交換：中古購入で距離不明の為、本来の状態へ

特に特別な事はせずノッキングの最大の要因と考えていた社外フロントパイプを純正に戻して【吸気と排気のバランス】を合わせて

燃焼の３要素【可燃物（燃料）／点火源（点火系）／酸素共有源（吸気系）】として点火系と吸気系のメンテを実施しただけです。

いよいよBRZにPCを接続してロギング走行開始！！

色々な走行シチュエーション（負荷）を与えてあげてIAM（学習補正）がどういう反応をするかをチェック

IAMがマイナス方向（安全：出力を抑える）に振れた場合は、ロギングした様々なデータを分析してECUデータを調整

そしてIAMの再チェック走行と繰り返し何度もチェックしてもらい現状のベストな仕様に調律してもらいました。
（今までの出力を保ったままノッキングを回避と出力特性を低速からパンチのあるトルク特性→フラットトルク特性）

今回同乗してロギング作業を見させて貰った感想と言えば【ECUの学習補正がとても神経質に変化するもの】と思いました。

IAMがマイナス方向に働いた時は極端に数値を落として出力を抑えるのに対し、プラス方向に働く時はちょっとずつしか数値が上がらない・・・

Egが壊れない処置として安心ですが、スバル車ではBRZだけがこのような極端な制御のようなのでトヨタ（８６）側の考え方が反映されているんでしょうね！

アニョキングさんとはECU調整後も大黒PAで雑談&知らないおじいさん（欧州車乗り）から話しかけられ乱入と色々楽しかったです♪

良いですね大黒、車種・歳関係なくクルマ好きが集まりワイワイと・・・本当に羨ましい(*´▽｀*)

こうして目的を完了してさて次どこ行こうかと考えていたら近辺でスバルフェアが開催しているのを発見し突入！！

スーパーオートバックス 246江田店へ

１週間ぶり（REVSPEED Meeting 2017 in 筑波）にPROVA吉田さんにご挨拶。
雨と風で寒そうです(^^;)

REVSPEED Meetingで結構買い物をしたのですがせっかくここまで来たので小物だけ買わせていただきました！

PROVA レベルゲージホルダ FA/FB


その後帰路に着こうとしましたがそういえばと思い出しまだ走った事のない新東名を経由して静岡から下道で帰宅しました。

しらす丼～海の幸最高です♪
Posted at 2017/04/12 06:00:34 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年04月07日 イイね！

出勤前のクルマいじり♪

今週は遅番勤務なので出勤前に弄ってます。

先日行ったREVSPEED Meeting 2017で物色して購入したパーツを取付！

電子制御操作のSW部の交換【光るシフトパターン】

前期Ｓグレードのシルバー加飾パネル類が気に入らなかったので、ｔＳやＰＳＰ（Premium Sport Package）のパネル類に換え落ち着いた色にしていましたがココだけはまだ換えていなかったんです。


なのでブラックのSWに変えようと思ってＹＲ－ＡＤＶＡＮＣＥさんの商品が特売していたこのタイミングで購入です。

前期と後期のコネクタが共通規格ということであえて後期のSWを選択

落ち着いた感じになったのと本来前期に無いTRACKの文字に個人的に満足♪
※ちなみに前期型でＴＲＡＣＫボタンを押しても機能するのはＶＳＣ　ＳＰＯＲＴですので・・・念の為(~~;A)

そして機能パーツでブレーキ/クラッチペダルの交換【ブレーキ・クラッチペダルネオ】

ペダル類のメーカー統一で操作性を向上させる為



ペダルの穴開け作業だけ大変だったけど、足裏に伝わるフィット感が最高で交換して良かった感がありますね～

さらに先日ショップに預けていたホイールを引き取り交換【TE37SL】

ホイールコーティング上がりをその場で交換

18インチ9J→17インチ8.5Jどちらもレイズ

ホイールステッカー・ハブリングもブルーで統一

車体の動き出し・ハンドル切った時のレスポンスが軽やかに、今の自分の乗り方だったら１７インチがマッチしてるようです！

それにしてもよく考えたら昔から気に入っているホイール・・・

上街乗り１８インチ９J（レイズG2 PROGRESSIVE MODEL）
下冬乗り１６インチ７J（STI×レイズ　TE07STI ※GC8インプレッサOPホイール）

そして今回の

走行会用１７インチ８．５J（レイズTE37SL）

さらには以前着けていたのは

１７インチ７．５J（レイズLE37T）

この６本スポーク形状がたまらなく大好きなレイズ信者の様です・・・(^▽^;)あはは
Posted at 2017/04/07 17:54:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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