しげにいさんのブログ一覧

何時も乗って居る、1.5 eTSIと、TDIの乗り比べをさせて頂きました。


約60分走行して来ましたが、まずはエコモード走行、次にコンフォートモード走行、最後に少しだけ、スポーツモード走行をしました。
ほぼ国道を走って来ましたので、スポーツモードは、赤信号で先頭車両になったタイミングで試して見ました。


1.5eTSIは、最初はモーターアシストで加速してからの、若干のタイムラグ後に加速して行きますが、TDIはスタートして直ぐはもたつきますが、ディーゼルエンジン特有の力強さが出て、後からの加速は良い感じでした。
ただ、停止中のアイドリング時は、振動は有りませんが悪く表現すると、静かですが、ガラガラ音はしていました。
加速感、安定走行感、どちらも甲乙つけがたいですが、好みとしては、乗り慣れた1.5eTSIの方が好きです。
ただ、まだワインデングロード走行はしてませんが登り坂を走るのは、TDIの方がトルクが有る分、安定した走行をすると思います。
私個人の評価ですが、参考になれば幸いです。

私の2021年7月に納車されたGOLF 8シリーズは全て、メーター表示は、ここまでです。
スケルトン表示は、2023年の5月頃から、新しく納車された車から出来る様になりました。
確かに、上のナビ画面は、速度、回転数も表示されて、尚且つナビ画面も大きくなって、良い感じですよね。



しばらくは、GOLF 8 TDIを乗れますので、
良いですよね。

自宅から、約15分前後の地元のディーラーさんに向かいます。



ディーラーさん到着して、エラーメッセージの説明をしました。



バッテリー回路異常の可能性があり、まずはテスターを使っての点検から入る様です。



今回は、火災発生も有り、ブレーキ液のタンク周り等、リコールに伴う点検も行う様ですので
入院します。




入院期間は、最低3日と言われましたが、バッテリー回路異常は、直してからの走行テストをする様でバッテリーを使って走り、翌日に、充電システムを含めた点検が大変な説明を、フロントからされました。
後、スマートキーの電池切れも有り、2個セット交換もしてくれます。



代わりに貸してくれた車は、何と同じGOLF 8
のシリーズで、軽油のTDIですね。
総走行距離は、まだ600Kmを少し走り、慣らし運転が終わった新車です。
乗り心地を聴きたい様で、特別に代車を用意してくれました。
皆様も、GOLF 8シリーズの方は、必ず火災発生に伴うリコール点検をして下さい。
詳しくは、1月末迄にディーラーさんから、連絡が入りますので、宜しくお願いします。