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初の峠流しにいきました。全開ではありませんが前のセリカに比べて直線は速いかも！？ブースト的に0.1キロ多くかかっているからなのか？？
コーナーはだめな感じが・・・・
スイフトの12キロ 6キロ＆ビルシュタインの車高調が入っているのですが
町乗りはいいのですが私のよく行く峠ではちょっとやわらいかなぁと思います。黒セリカは10キロ 8キロ＆TRDだったのですがこっちの方が堅い気がするのは初期のレートの掛かり方が違うせいか？
しかし12キロ 6キロってどうなんだろう？
セリカ乗りの皆さんバネレートはどのくらいのをつかってますか？

やわく感じるのは赤セリカの方が重たいせいか？黒と比べるとフロント周りで２０キロは重いはずです。

近々、赤セリカと黒セリカのスペック違いを書き残そうかと思います。

これは前から疑問にしていたことなのですが。リアにLSDなる物が入っているらしいのですが・・・・
まったく入っている気配がない！？砂利道なんかでもタイヤが滑ることなく(ハンドルを切ってゆっくり走り出しても)
私がよく走るとこでリアが必ず片側浮いた状態になるコーナーがあるのですか(これまたゆっくりです)なとこではしっかり片側が空転しています

ちなみにロックナットで助けてもらった修理屋さんでも入ってないんじゃない？みたいな・・・・昔はレースなども出ていたみたいな人から(T_T)
そんな感じなんですがセリカに入っていたトヨタの点検書類？の中に今から何年か前に一度だけLSDオイル交換！って書いてあります！他のはリアデフオイルって書いてあるのですが。

これって入っていると思いますか？
イニシャルトルクが落ちてるだけなんでしょうか？そう信じたいのですがあまりの効いてなさに？？？状態です(T_T)

先ほどのつづきなのですがブーコンをONにして走ると今度は設定値より
ブーコンの
あがりすぎてしまいます。オーバーシュートって奴ですか？？

プロフェック？なのですが(ブースト値で設定できる奴) 0.8キロに設定して1キロぐらい掛かります。何故なんでしょう？

に行ってみました。
そこで一つ疑問が！？コンピューターが某有名？ショップ製に書き換えてあるらしいのです。
ブースト1.2キロかかると言うことだったのですがブーコンOFFの状態では0.5キロしかかかりません。
コンピューター書き換えで1.2キロの設定の場合ふつうコンピューターのみでも1.2キロかかるのではないのでしょうか？
しかし純正よりもブーストがかからないと言うとこも気になるところです。