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足回りのセッティングについて質問です。
詳細を書いてみましたのでよろしくお願いいたします。

黒セリカ　　　　　　　黒セリカ（７点ロールバー）　　　　　赤セリカ

ＴＲＤ車高長　　　　　　ＴＲＤ車高長　　　　　　　ビルシュタイン車高長

Ｆ１０ｋｇ（TRD）　　　　Ｆ１０ｋｇ（TRD）　　　　スイフト１２kg
Ｒ　８ｋｇ（TRD）　　　　Ｒ　８ｋｇ（TRD）　　　　スイフト　６kg

Fタワーバー純正　　　　Fタワーバー純正　　　　　Ｆc-oneトライアングル
Rタワーバー純正　　　　Rタワーバー純正　　　　　Ｒタワーバー　なし

　　　　　　　　　　　　　　内装取っ払い（リア)　　フロントスタビ強化（タナベ)
　　　　　　　　　　　　　　アンダーコートはがし
　　　　　　　　　　　　　　リアシートなし
　　　　　　　　　　　　　　ボンネット骨抜き
F205/50　16　8.5j　　　F205/50　16　8.5ｊ　　　　F235/40　18　8ｊ
R205/50　16　7.5j　　　R205/50　16　7.5ｊ　　　　R225/40　18　7.5j　　　　　
　

と言う感じの３パターンなんですが

峠を走ってよく思うのは赤セリカはスゲーーーーーーアンダーだ！！
てことです。
乗っていてあまり面白くありません(・_・;)

てことで間単に書いてみましたが装備は↑な感じです。

黒セリカは若干アンダーな感じでした。そして乗り心地　悪！
７点ロールバー使用はアンダーも消えた感じで接地感も増えた感じで
さらには乗り心地も若干よくなった気がしました。
でもかなり室内がうるさくなりましたが(；一_一)
そして問題の赤セリカ！
こいつがドアンダーーーーー！！な感じでまったくもって面白くない
アクセル踏めない感じなのです。

これを直していくにはどうしたらよいのか悩んでいます。

違いを見ていくとまずバネレートが気になるのですがどうでしょう？？
そして↑には書いてないのですが黒セリカは前下がり・赤セリカは前上がり
な感じになっています。
その2点がやはり問題なのでしょうか？赤のほうが車高も５cmは高いと思います。
地上最低高　黒５．５cm　赤１０ｃｍ　ぐらいです。
黒が車検非対応だったのはなのは気にしないでくださいね(ーー;)

重さ的にも黒に比べて赤はだいぶん重たいと思うのですがこれも一つの
原因でしょうか？？
インタークーラなどの変更などもやっていましたので
多分５０kgは重いと思います。ちなみにウォッシャータンクもなかった(ーー;)


ちょっとした違いで車はかなり変わると思いますのでこれだけでは
わかりにくいかも知れませんが。
よろしくお願いいたします。