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燃料漏れのトラブるで入院してた愛しのE90がやっと戻ってきました。



ブレーキペダルの感触、ハンドルの重たさ加減、しっとりスムーズなエンジンフィール。

最近、慣れてしまって当たり前と思ってたような何でもない事が他と比べれば、とても居心地のいい事だったんだなあっと再認識。

「ああ、やっぱりこの車好きだわ（´-`）」と実感するのでした。

さて、お支払いは21万円
高いのか、安いのか判断つきませんが、対応は良かったので納得。

スパークプラグとオイルもついでに交換
今回は0w-40の純正オイルにしてみた。




ちなみに、先日アルトワークスの試乗した際のこの車の下取り査定は20万円でした。

上司には「20万円の車に21万円お支払いかよ(^^)」と冗談まじりに馬鹿にされたりもしますが、僕はとても満足です。

もうしばらくはこのE90と一緒に通勤したいと思います。

BMW330のガソリン漏れ漏れ修理のため5/7入院。一泊入院のはずでしたが、タンクとどこだかの管にも亀裂が入っているから追加部品が必要とのことで5/12まで入院延長となってしまいました。

「代車あるしゆっくりやってぇ〜」なんて言ちゃいましたが、今は少し後悔。

代車 マークx 250G(4WD)



ボンネット開けるまで絶対4気筒だと思ってたらV6が縦に収まっています。



BMW330xiより100kg軽く、ゴルフRより60kg重い。前後重量配分は56:44でさすがFRベースだけあって4WDの割に優秀。



しかし、ハンドルを握り走り出せば「車の走りとは前後重量配分だけでは決まらないものだなぁ（´-`）」と実感させてくれます。

乗った感想は僕の想像していた「トヨタ車‼︎」そのものです。
全体的に緩くて柔くてフワフワしてて。

欧州車が好きな人たちからは不評かもしれない。高速走行では緊張感あるし、ブレーキの効きも良くない。

でも、トヨタ風の味付けには多くの人が共感してるからこそ年間1000万台ものトヨタ車が売れている。
長男(5歳)はマークxの方が広くて乗り心地が良いといい「コレに乗り換えなよお父さん」とか言いやがりました(^^;;

まぁ、100キロ以上出しちゃいけない日本で200キロ走行が快適な車を売る方も買う方も頭おかしいわけで。。。
BMWが高品質な車作ってもトヨタの2倍の値段で売ってるんじゃあ別にエラくもなんともないわけで。。。

いや、本当にスゴイよトヨタは。
やっぱり魅力的な企業だからトヨタ株も買っちゃったよ(配当利回り4%)

しかし、理屈でトヨタの素晴らしさを理解しつつも僕は中古のBMWが帰ってくることを切望しているのでした。
はやく、ここに収まって欲しい。

天気の良いゴールデンウイーク。
小樽築港公園駐車場に車止めて子供遊ばせてたら、知らない間に素敵なゴルフ4GTIがお隣さんに。


こう比べるとゴルフ7は洗練されているかもしれないし、カッコいいんだけど普通。

どっちがオシャレかと聞かれればゴルフ4と答えてしまう。

そして、このディーラー入庫ダメっぽいはみ出しBBSとMOMOタイヤ。
MOMOってタイヤも作ってるんだ(^^)
このオーバーフェンダーはGTIに標準なんだろうか。



僕なんかは車に詳しくないし、最近まで洗車用バケツさえ持っていなかったくらいショップ任せなカーライフなので、こういう車の楽しみ方しているオーナーさんは憧れますね。
やっぱり。