現場戦士のブログ一覧

とりあえず走行可能な状態になってます。

なんかここまで長かったぉ．．．










残すはボンネット裏の消音シートの加工。
ここを調整しないと素敵なバイブレーションでイってしまいまつ．．．




まだ街中しか走ってませんが、
フロントパイプやEVC(裏配)を導入した時と同等か
または、それ以上の変化は感じます。

フロントパイプ ＋ EVC(裏配) ＋ インクラ ＝ 200馬力位か？．．．(^_^;


ブースト圧の異常な上昇はありませんが、
結構なオーバーシュートがあります。
目標ブーストに対して0.07～0.08程度。




とにかく、
また楽しみが増えました o(^o^o)(o^o^)o ワクワク