てつや＠KYOTOのブログ一覧

みんカラ PR企画
SPECIAL TEST DRIVE
NOTE e-POWER
sponsored by NISSAN


開催日：2017年1月21日（土）
場所：ベイサイドマリーナホテル横浜
試乗コース：一般道、高速道路
解説ゲスト：モータージャーナリスト 河口まなぶ氏



こんな企画の募集があったんやね
知らなかった～～(^^;

この記事は、モニター募集!!（バッテリー充電器）について書いています。

万が一の保険に準備しておきたいですね～

Live archive:
Tokyo Auto Salon 2017 Nissan Booth (Day2前編)

新語『電ブレ』誕生(^ω^)

Tokyo Auto Salon 2017 Nissan Booth (Day2中編)


Tokyo Auto Salon 2017 Nissan Booth (Day2後編)

ようやく京都のDに入庫！
Dを２軒ハシゴ(^ω^)

１軒めでe-Power nismoに試乗
２軒めでnismo-Sをcheck♪

・e-Power nismoのSモード
MT車みたいな回生ブレーキの効き具合
停止する寸前で弱まって止まれない
アクセルレスポンスの良さ
結構面白い♪
専用VCM良い仕事してるね～

・ecoモード
加速感がもの足らないけど、回生ブレーキはグイグイ
ブレーキ踏まなくても止まれる
街中走行だとワンペダルで充分

・normalモード
Sモードと大差無い加速
郊外走行や普段はコッチかな？

回生ブレーキに慣れるまで違和感あるけど、慣れたら扱いやすい面白い車だと思う
仕事でもMT車ばかり乗ってるから左足を空振りさせたり、左手がシフトレバーを探したりするけどね^^;

・e-Powerのモードプレミア ツーリングパッケージとnismo
インテリア＆エクステリアに違いがある以外、ハード部分は殆ど共通らしい
e-Power nismoにはメダリスト並の吸音材が使われて防音処理されてると何かで読んだ


・フロントバンパーのダクト部分


Sは穴が開いてたけど、e-Powerは塞がってた



ラゲッジルームランプ

どちらにも付いてない！
カタログを良く見れば、グレード別設定だと💦
メダリストにしか付いてないらしい
ノーマルのXにも付いてなかった
オプションの設定も無し←残念！

ステアリングはnismo-Sにもリモコン付のD型
流用出来るんかな？

黒い内装

流用は可能だろうけどHow much？
せめてAピラー位は･･･


ワンペダルジムカーナやってみたい！
http://www.autocar.jp/firstdrives/2016/12/28/200573/

http://autoc-one.jp/nissan/note/report-3082084/

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1037413.html