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2018年02月20日

レクサス RCF & サーキット(VerUP Part2編)

レクサス RCF & サーキット(VerUP Part2編) 皆さん、こんにちは!

サーキット走行始めようとしている初心者の
湘南です(^O^)

※皆さんのコメント頂いた事を装備手帳の
「サーキットに向けて備忘録」を装備手帳に
記載してます。
追記して行きたいと思いますので情報頂ける
と大変勉強になりますのでよろしくお願いを
致します。

第7回目は、「VerUP−Part2」と
なります!

Part1でも少し書きましたが、ブレーキ
系(パッド、ライン、オイル)の導入でセン
サーが有るのでチェックが必要でした。

スピードリミッターを取り付けた時に調べて
貰った時に、センサーを切る事が出来ないの
で、近場のオ○ト○ッ○スは、NGとなりま
した、、、!


MyDに相談したところ、ブレーキパッドは
どうしても取り換えられないと、、、
その他、ブレーキラインとブレーキフルード
は、どうにか持込で取り換えて貰えました。

TOM'Sのブレーキパッド

A.S.H DOT4


ブレーキパッドはどうしようか?色々と電話
をしまくりました。
まず他のオ○ト○ッ○スですが、同じ装置を
使用しているのでNG(3店舗確認)
また、みん友さんのTinker Bellさんに相談
してG’Zに連絡してみましたが、保証無し
なら取付けOK、、、残念ながら私的には
NGです(>_<)


結局、ブレーキパッドは標準で暫く行く事
にしました、、、ダストが相変わらず出る
のとローターが凄く削れそうですね(^_^;)
まぁ、結果良かった気もします、、、

さらに走行会でわかった事ですが、ホイール
を標準に戻しました。
サーキット走行に、まだ慣れていないのに
ぶつけて、ホイールが傷付くの怖いので(^_^;)
暫くは、標準19インチに戻すことに!


また、2月14日に衝撃的なリコールが(>_<)
高圧燃料ポンプの不具合で交換です!
サーキット走行前にわかって良かった?

丁度、17日に作業だったので合わせて作業
をやってもらう事に!
MyDでも初交換作業らしいので、丁重に作業
をして頂き無事に交換されました^_^

色々と長かったですが、サーキット走行する
事が出来る準備が出来ました^_^


次回は、デビュー編ですね〜

長々と読んで頂きありがとうございます。
次回もよろしくお願いします。
ブログ一覧 | レクサス RC F
Posted at 2018/02/20 07:25:33

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この記事へのコメント

2018/02/20 09:40:17
ホイールぶつけるっていう事例は聞いたことないですが、確かにグラベルに突っ込むと砂利でやられる可能性はあるかもですね…。

RCFは純正ローターとパッドの相性が良いので、ローター磨耗はかなり少ないですよ!
パッドの減りは早いですが、ローターは僕まだ一回も交換したことないです(笑)
コメントへの返答
2018/02/20 09:47:11
こんにちは!

コメントありがとうございます^_^

砂利、、、(^_^;)(^_^;)(^_^;)
納得な解説です(>_<)

ローターの摩擦少ないんですね〜
私もそろそろパッドいっときますかね〜

タイヤを新調したい今日この頃ですよ^_^
2018/02/20 14:52:24
こんにちは

着々と準備が進んでいるようですね!
ブレーキパッドですが、DでもTRDへの変更ならOKが出るのではないでしょうか?
ブレーキフィーリングのお好みがあると思いますが。

パッド交換したらローターも同時交換にならないのでしょうか?
(私の担当Dは、同時交換主義らしいです)

湘南乃男さんの担当Dは良心的ですね。
私の担当DはTRD以外はダメだそうです。

進行が早くて驚いているのですが、既にサーキットデビューを果たされているのではないでしょうか?
次のご報告が楽しみです。

コメントへの返答
2018/02/20 15:07:55
こんにちは!

コメントありがとうございます^_^

MyDは、良心的な方ですね〜
向日葵さんの話を聞くと
私なんか絶対入庫NGですね(>_<)

ブレーキ系は、本当に悩みますね〜
まだまだ色々と手探りしています!

サーキットデビューですか〜
ふふふふふですよ^_^
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