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ノーマル戻し3日目は、エンジンルーム内に関係するものの作業。

まずは、スロットルスペーサー。

次は、HID取り外し(ヘッドライト、ハイビーム、フォグの3セット)。

さらに次は、クラクションホーン。

さらにさらに次は、フォグランプカバー(DRL)

あとは、ナビ関係のみだな。

ノーマル戻し二日目は、バグガード&サンルーフバイザー取り外し、フロントスピーカー&フォグランプ純正戻しを実施。

猛暑の中での作業は過酷😥

まだまだ作業しなければ。。。。

納車までに間に合うのか！？

連日の猛暑の中、納車に向け、現車のノーマル戻し作業を実施。
マフラーは、補助作業者が必要と判断し、いつも手伝ってもらう会社の後輩に依頼。

ボルト&ナットがとてつもなく錆びていて、回してはずすのは無理😥

エアーリューター→電動ドリル→最後はサンダーと術を変え、やっと撤去出来ました。

5時間かかり１日目の作業はここで終了。

まだまだ、沢山戻さねば😥

納車前に、タイヤを新調しようと思い、タイヤショップでワイルドピークAT3Wを契約。
サイズは275 55 20。おいらのホイールオフセットでは、フルハンで内側が干渉しそう。
あわててホイールスペーサーまで購入。ドキドキしながら入荷連絡を待ってると、なんと欠品(メーカーが次回生産時期を調整とか)😥
早く交換したいのもあり、仕方なく今のタイヤ(テラ グラップラー)をリピート。サイズはチキンぶりを発揮し、265 50 20に戻したとさ。

既に275 55 20を装着してる人は、フルハンでアッパーアームに当たってないのかな？その人のホイールオフセットを知りたい。。、

契約後二週間。新しいナビ選びをしつつ、納車待ち。
納車はいつになるかなぁ。。。